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기계 · 기사

건설기계설비기사

기계 분야 기사입니다. 2025년 필기·실기 접수 인원은 4,404명이고, 필기 합격률이 더 낮아 필기 준비에 시간을 더 들이는 게 좋습니다.

01 · 일정 실기 접수 마감 D-3 02 · 통계 해석 2025년 필기 47.3% 03 · 선택 비슷한 자격증 비교
01

국가기술자격 기사 (2026년도 제3회)

기사 공통 시행계획

이 종목의 3회 실기는 10년 누적 53.2% (응시 5,019명), 1회는 65.3%였습니다.

필기 접수 2026.08.01 ~ 2026.08.02
필기 시험 2026.08.07 ~ 2026.09.01
필기 발표 2026.09.09
실기 접수 2026.09.21 ~ 2026.10.19
실기 시험 2026.10.24 ~ 2026.11.13
최종 발표 2026.12.11

시험 접수 흐름 →

02

시험과목

필기

  1. 재료역학
  2. 기계열역학
  3. 기계유체역학
  4. 유체기계 및 유압기기
  5. 건설기계일반 및플랜트배관

실기

건설기계설계 실무

어떤 작업을 평가하나

2020년 실기 시험 변경 내용: 복합형(필답형+작업형) -> "필답형", 필답형 출제기준은 2020.1.1~2023.12.31 참조

큐넷 출제경향에서 추림

검정방법

필기: 객관식 4지 택일형, 과목당 20문항(과목당 30분)

실기: 필답형(2시간 30분)

합격기준

필기: 100점을 만점으로 하여 과목당 40점이상, 전과목 평균 60점이상

실기: 100점을 만점으로 하여 60점이상

03

작년과 비교

필기 2024년 대비 2025년
응시 증감률
+2.6%
합격률 변화폭
+0.1%p
실기 2024년 대비 2025년
응시 증감률
-14.0%
합격률 변화폭
+4.9%p
04

취득·합격 통계

2025년 합격률은 필기 47.3%, 실기 57.3%입니다.

얼마나 많이 보는 시험인가

기계 분야에서 접수 인원 16위이고, 통계가 있는 485종 전체로는 125위입니다. 2021년 7,491명에서 2025년 4,404명으로 41% 줄었습니다.

얼마나 어려운 시험인가

통계가 5년 이상 쌓인 기사 가운데 2번째로 쉽습니다 (취득률 상위 3%). 누적 취득률은 44.8%로 기사 보통 30.1%보다 높습니다. 같은 등급에서 가장 어려운 것은 전자기사 (6.8%)입니다.

2025년 최종 합격률은 57.3%로 기사 보통 45.1%보다 높습니다. 같은 등급 범위는 8.3~87.9%입니다.

2016~2025년 실기 합격률은 1회가 65.3%, 2회가 51.1%였습니다.

합격률 보는 법

숫자로 더 보기
필기 접수자 기준 합격률 접수 3,066명 중 759명 합격, 24.8%입니다. 응시자 기준 47.3%보다 22.5%p 낮습니다.
실기 접수자 기준 합격률 접수 1,338명 중 611명 합격, 45.7%입니다. 응시자 기준 57.3%보다 11.6%p 낮습니다.
기사 안에서 결시율 순위 결시가 많은 쪽에서 7위, 상위 7%입니다.
2021~2025년 합격률 흐름 실기 앞 2년 평균 57.5%, 최근 2년 평균 54.9%로 2.7%p 내렸습니다.
기사 안에서 시험 규모 순위 접수 4,404명으로 44위, 상위 37%입니다.
2025년 최종 취득 611명으로, 그해 필기 응시의 38.1%입니다.
기사 안에서 합격률 순위 합격률이 높은 쪽에서 19번째, 상위 23%입니다.
2023~2025년 평균 합격률 필기 52.2%, 실기 55.1%
2025년 단계별 응시 규모 실기 응시가 필기의 66.4%입니다.
2021~2025년 접수 합계 29,029명입니다(필기 17,807명, 실기 11,222명).

순위는 지표마다 따로, 접수 100명 미만 종목을 빼고 매겼습니다.

단계별 이탈률과 기사 난이도 비교 보기 ↓
05

필기

2025 응시 1,605명
2025 합격률 47.3%
접수하고 안 온 비율 47.7%

결시율이 기사 보통 34.6%보다 13.1%p 높습니다.

연간 응시 추이 명

세로축 0–5,000 · 관측값에 맞춘 범위

0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 3,506명 2,701명 2,183명 1,565명 1,605명 2021 2022 2023 2024 2025
연간 합격률 추이 %

세로축 20%–120% · 관측값에 맞춘 범위 · 0부터 시작하지 않음

20% 40% 60% 80% 100% 120% 79.0% 72.1% 62.1% 47.2% 47.3% 2021 2022 2023 2024 2025
필기 연도별 응시·합격 수치
연도 응시 집계 합격 집계 합격률
2021 3,506명 2,769명 79.0%
2022 2,701명 1,947명 72.1%
2023 2,183명 1,355명 62.1%
2024 1,565명 739명 47.2%
2025 1,605명 759명 47.3%
같은 분야와 비교 같은 등급·분야 종목의 중간값보다
+18.1%p 기사 · 기계 · 필기 · 2025년 이 종목을 뺀 15종과 비교 (같은 조건 15종 중)
06

실기

2025 응시 1,066명
2025 합격률 57.3%
접수하고 안 온 비율 20.3%

결시율이 기사 보통 17.8%보다 2.5%p 높습니다.

연간 응시 추이 명

세로축 0–4,000 · 관측값에 맞춘 범위

0 1,000 2,000 3,000 4,000 2,644명 2,495명 1,722명 1,239명 1,066명 2021 2022 2023 2024 2025
연간 합격률 추이 %

세로축 45%–70% · 관측값에 맞춘 범위 · 0부터 시작하지 않음

45% 50% 55% 60% 65% 70% 60.6% 54.4% 55.5% 52.4% 57.3% 2021 2022 2023 2024 2025
실기 연도별 응시·합격 수치
연도 응시 집계 합격 집계 합격률
2021 2,644명 1,602명 60.6%
2022 2,495명 1,357명 54.4%
2023 1,722명 955명 55.5%
2024 1,239명 649명 52.4%
2025 1,066명 611명 57.3%
같은 분야와 비교 같은 등급·분야 종목의 중간값보다
+21.1%p 기사 · 기계 · 실기 · 2025년 이 종목을 뺀 13종과 비교 (같은 조건 15종 중)
07

준비 정보

2026-09-10 기준 · 항목마다 출처를 달았습니다

장비 정비가 아니라 기계 설계를 평가합니다

이름에 「건설기계」가 붙어 있어 굴착기나 지게차를 고치는 자격으로 오해하기 쉽지만, 필기 과목을 보면 그렇지 않습니다.

필기 다섯 과목은 재료역학, 기계열역학, 기계유체역학, 유체기계 및 유압기기, 건설기계일반 및 플랜트배관입니다. 앞의 셋은 기계공학의 기초 역학이고, 네 번째는 펌프와 유압을 다룹니다. 건설기계라는 이름이 붙은 과목은 다섯 번째 하나뿐이고, 그것도 플랜트배관과 묶여 있습니다.

실기 과목명을 보면 더 분명합니다. 「건설기계설계 실무」입니다. 고치는 시험이 아니라 설계하는 시험이고, 검정방법은 필답형 2시간 30분입니다. 시행처 시험정보에 작업형 실기시험 기본정보 항목이 없습니다.

그래서 공부의 중심은 기계요소 설계입니다. 축, 베어링, 기어, 벨트 같은 요소를 계산해 치수를 정하고 도면 조건을 읽어 내는 연습입니다. 이름만 보고 장비 정비 쪽으로 공부하면 방향이 틀립니다.

출처 큐넷 건설기계설비기사 시험정보 · 큐넷 건설기계설비기사 출제기준

실기서가 일반기계기사와 한 권으로 묶여 나옵니다

교재에는 눈에 띄는 특징이 하나 있습니다. 실기서가 일반기계기사와 한 권으로 묶여 나옵니다. 「건설기계설비·일반기계 기사 통합」이라는 제목의 필답형 실기서가 여러 종 있습니다.

두 종목 실기가 모두 기계요소 설계를 계산으로 푸는 필답형이라 문제 유형이 겹치기 때문입니다. 수험자에게도 좋은 점이 있습니다. 한 번 준비해서 두 자격을 함께 노릴 수 있습니다.

필기는 이 종목만 다루는 단독서가 나와 있습니다. 다섯 과목 가운데 앞의 세 역학 과목은 기계공학 전공 교재로도 보충할 수 있으니, 교재를 여러 권 사기보다 기초 역학을 무엇으로 공부할지 먼저 정하는 편이 낫습니다.

국비 훈련과정은 이 종목 이름으로는 뚜렷이 찾기 어렵습니다. 설계 직무 자격이라 실습형 훈련과 잘 맞지 않아서로 보이지만, 확실하지는 않으니 국비 훈련 과정 목록에서 직접 확인해 보세요.

출처 예스24 건설기계설비·일반기계기사 통합 실기서 · 큐넷 건설기계설비기사 시험정보

건설기계관리법에서는 설계·제작 쪽 자리에 이름이 나옵니다

법령상 우대현황은 아흔두 줄이고, 그중 이 종목 분야를 직접 가리키는 것은 건설기계관리법 시행규칙 세 줄입니다.

세 조문은 각각 검사대행자, 건설기계 확인검사, 사후관리시설의 기준에 관한 것입니다. 표만 보면 검사하고 확인하는 일에 쓰이는 자격처럼 보입니다. 그러나 각 조문이 가리키는 별표를 보면, 검사대행자와 사후관리 칸에는 정비 계열 자격만 적혀 있습니다. 이 자격 이름이 직접 나오는 곳은 제작·조립자 기준과 구조성능시험기관의 시험원 칸입니다.

건설기술 진흥법 쪽으로도 연결됩니다. 시행령에서 건설기술인의 범위를 정하는 별표를 보면 「기계」 직무분야의 전문분야가 공조냉동 및 설비, 건설기계, 용접, 승강기, 일반기계로 나뉘고, 그 안에 건설기계가 있습니다. 다만 이 별표는 종목명을 하나하나 적지 않고 국가기술자격 취득자로 묶은 뒤 등급 산정을 고시에 맡기므로, 「이 자격이면 몇 등급」이라고 바로 말할 수는 없습니다.

실제 취업은 건설기계 제작사의 설계와 품질, 검사대행 기관, 유압·유체기계 관련 업체, 플랜트 배관 분야로 이어집니다.

세 조문은 인원과 등급을 모두 각자의 별표에 맡깁니다. 검사대행자 조항은 지정을 받으려는 자에게 시설의 소유권 또는 사용권 증명, 보유 기술자의 명단과 자격 증명, 검사업무규정안을 내게 하고, 시설 및 기술인력 보유기준은 별표에 둡니다. 확인검사 조항은 국토교통부장관이 인정하는 건설기계 구조성능시험기관의 시설·기술인력 기준을 또 다른 별표에 둡니다. 사후관리시설등의 기준 조항은 제작자등이 갖춰야 할 시설과 기술인력을 세 번째 별표에 둡니다.

세 번째 별표(별표13)의 기술자 요건은 건설기계정비산업기사 이상 1인 이상과 건설기계정비기능사 2인 이상입니다. 제작사의 사후관리 조직은 정비 계열 자격으로 채운다는 뜻입니다.

정리하면 같은 법 안에서도 자리마다 요구하는 자격 계열이 다릅니다. 검사, 구조성능시험, 사후관리가 각각 다른 별표를 갖고 있어서, 「이 법에 이름이 있다」는 것만으로는 어느 자리를 맡을 수 있는지 알 수 없습니다. 조문 번호가 아니라 그 조문이 가리키는 별표까지 봐야 합니다.

전기안전관리법 시행규칙 별표8에도 이 종목 이름이 있습니다. 화력·원자력 발전소의 기계설비 안전관리자 칸에 일반기계기사와 함께 적혀 있고, 조건은 자격 취득 뒤 실무 2년입니다. 같은 계열 산업기사는 4년을 채워야 하고 저압 설비만 맡을 수 있습니다.

폐기물처리시설에도 자리가 있습니다. 폐기물관리법 시행규칙 별표14가 매립시설과 소각시설(시멘트소성로·용해로 포함)의 기술관리인 자격으로 이 종목을 일반기계기사·토목기사 등과 함께 적어 두었습니다. 둘 가운데 한 명 이상을 두면 되는 칸입니다.

소방시설공사업법 시행규칙 별표4의2도 이 종목을 소방기술 관련 자격으로 인정합니다. 소방 관련 업무 경력에 따라 초급(2년)·중급(5년)·고급(11년)·특급(13년) 소방기술자가 되고, 소방시설업의 기계분야 보조인력으로도 인정됩니다.

출처 국가법령정보센터 소방시설공사업법 시행규칙 별표4의2(소방기술과 관련된 자격·학력 및 경력의 인정 범위) · 국가법령정보센터 폐기물관리법 시행규칙 별표14(기술관리인의 자격기준) · 국가법령정보센터 전기안전관리법 시행규칙 별표8(전기안전관리자의 선임기준 및 세부기술자격) · 큐넷 건설기계설비기사 법령상 우대현황 · 국가법령정보센터 건설기술 진흥법 시행령 별표1 · 국가법령정보센터 건설기계관리법 시행규칙

각도기와 자, 볼펜만 들고 들어갑니다

지참 준비물은 세 줄뿐입니다. 각도기(「180˚ 측정가능」, 비고 「각도 측정용」), 눈금자 300㎜(비고 「길이 측정용」), 흑색 볼펜입니다.

비고에 용도가 적혀 있습니다. 하나는 각도를, 하나는 길이를 잽니다. 답안지의 도면을 직접 재야 하는 문제가 있다는 뜻으로 보입니다. 필답형이라고 글과 수식만 쓰는 것은 아닙니다.

더 눈여겨볼 것은 계산기가 목록에 없다는 점입니다. 기계요소 설계를 계산으로 푸는 시험인데 지참물 표에 계산기가 없습니다. 목록에 없다고 못 쓰는 것은 아니니, 쓸 수 있는 기종과 반입 조건을 시행처 공지에서 꼭 따로 확인하세요. 확인하지 않으면 시험장에서 손으로 계산해야 할 수도 있습니다.

표 아래에는 CAD 소프트웨어(2차원·3차원)와 운영체제의 명칭·버전을 지역본부나 지사에서 확인하라는 안내와, 미리 만든 도면 양식이나 블록을 쓰면 부정행위로 본다는 안내가 그대로 남아 있습니다. 작업형이 있던 시절의 안내로 보이는데 아직 지워지지 않았습니다.

준비물이 세 줄뿐이니 준비물 부담은 거의 없습니다. 중요한 것은 두 시간 반 동안 계산을 이어 갈 집중력입니다.

출처 큐넷 수험자 지참 준비물 조회 · 큐넷 건설기계설비기사 시험정보

제작사의 기술인력 요건으로 쓰입니다

이 자격은 개인이 어딘가에 등록하거나 선임 신고를 하는 절차가 없습니다. 대신 기관이 갖춰야 할 요건으로 쓰입니다.

건설기계관리법 시행규칙을 보면, 건설기계를 제작·조립하려는 자와 구조성능시험기관은 각각 일정한 기술인력을 두어야 하고, 그 인력 요건에 이 자격이 들어갑니다.

즉 자격증이 개인에게 권한을 주는 것이 아니라, 그 사람을 고용한 기관이 요건을 갖추게 해 주는 방식입니다. 취업에는 분명히 유리합니다. 제작사와 시험기관은 등록이나 지정을 유지하려면 자격자를 계속 두어야 하기 때문입니다.

반대로 자격만 가지고 독립해서 할 수 있는 일은 없습니다. 어느 기관에 속하느냐에 따라 이 자격의 가치가 정해집니다.

별표를 보면 세 자리가 똑같지는 않습니다. 이 자격 이름이 직접 나오는 곳은 제작·조립자 기준(별표11)입니다. 타워크레인 외 건설기계를 만들려면 건설기계설비기사나 건설기계정비기사 1명 이상, 설비·정비 산업기사 2명 이상을 두어야 합니다. 구조성능시험기관(별표13의2)은 시험원을 「건설기계정비산업기사 또는 건설기계설비산업기사 이상」으로 적어 이 기사도 들어가지만, 시험반장은 「건설기계정비기사 이상」이라 정비 쪽만 해당합니다. 검사대행자(별표9)와 사후관리(별표13)의 기술인력 칸은 정비 계열 자격만 적혀 있어 이 자격으로는 채울 수 없습니다. 이 자격은 검사보다 설계·제작 쪽에서 쓰인다는 뜻입니다.

출처 국가법령정보센터 건설기계관리법 시행규칙 별표13 사후관리시설및기술인력기준 · 국가법령정보센터 건설기계관리법 시행규칙 별표9 건설기계검사대행자의 시설 및 기술인력보유기준 · 국가법령정보센터 건설기계관리법 시행규칙 별표13의2 건설기계 구조성능시험기관의 시설 및 기술인력보유기준 · 국가법령정보센터 건설기계관리법 시행규칙 별표11 건설기계 제작·조립자의 시설 및 기술인력기준 · 큐넷 건설기계설비기사 법령상 우대현황

실기에서 작업형이 없어지고 필답형만 남았습니다

이 종목에서 가장 크게 바뀐 것은 이름보다 실기 방식입니다. 예전 실기는 복합형(필답형+작업형)이었는데, 시험정보에 적힌 대로 2020년에 작업형이 없어지고 필답형만 남았습니다. 시행처 시험정보에 작업형 기본정보 항목이 아예 없는 것도 그래서입니다.

준비할 때 꼭 알아 둘 점입니다. 인터넷에 남아 있는 후기와 공부법 상당수가 작업형이 있던 시절의 것이라 지금은 맞지 않습니다. 「무엇을 만들어 봐야 하는가」를 다룬 글을 보면 언제 쓴 글인지부터 확인하세요.

이름도 바뀌었습니다. 1974년 대통령령 제7283호로 「건설기계기사1급」이 생겼고, 1998년 대통령령 제15794호로 「건설기계기사」가 된 뒤, 2012년 고용노동부령 제71호로 「건설기계설비기사」가 되었습니다.

이름에 「설비」가 붙은 것이 지금의 성격을 보여 줍니다. 장비 자체보다 장비를 이루는 기계 설비의 설계에 무게가 실린 것입니다.

출제기준은 2024년부터 2027년까지 적용됩니다.

출처 큐넷 건설기계설비기사 변천과정 · 큐넷 건설기계설비기사 시험정보

실기 응시료가 필기보다 조금 비싼 정도입니다

필기가 19,400원, 실기가 22,600원입니다. 실기가 3,200원 더 비싼 정도입니다.

같은 계열과 비교하면 차이가 보입니다. 건설기계를 실제로 뜯는 정비 쪽 작업형 종목은 실기 응시료가 4만~5만원대입니다(정비산업기사 49,100원, 정비기사 50,900원). 이 종목은 답안지 말고는 쓰는 재료가 없어서 그만큼 쌉니다.

수험자가 살 것도 거의 없습니다. 각도기, 300㎜ 자, 검정 볼펜이면 준비물은 끝이고 안전화도 공구도 필요 없습니다. 다만 계산기는 목록에 없으니 허용 기종을 확인해 미리 마련해 두세요.

실제로 드는 돈은 교재비입니다. 필기 다섯 과목 가운데 세 과목이 기계공학 기초 역학이라 전공서가 필요할 수 있고, 실기는 일반기계기사와 묶인 통합서를 보게 됩니다. 한 권 값으로 두 자격을 준비할 수 있다는 점이 비용 면에서 가장 유리합니다.

출처 큐넷 건설기계설비기사 시험정보

검사대행자의 책임검사원 칸에는 정비 쪽 자격이 적혀 있습니다

우대현황에는 이 자격이 검사대행자 조항에 올라 있습니다. 그런데 이 조항이 인력 기준을 맡긴 별표9를 보면 조금 다릅니다.

타워크레인을 뺀 건설기계의 검사대행자 표에서 종목 이름으로 적힌 것은 정비 쪽뿐입니다. 책임검사원 가목은 건설기계정비기사 또는 기능장, 검사원 가목은 건설기계정비산업기사입니다. 이 종목 이름은 없습니다. 기계 분야 학사에 건설기계 분야 5년 같은 학력·경력 조건으로는 들어갈 수 있지만, 자격증만으로 바로 맡을 수 있는 자리는 아닙니다.

이 자격으로 들어갈 수 있는 곳은 타워크레인 검사대행자 쪽입니다. 여기서는 종목이 아니라 등급으로 적습니다. 책임검사원은 해당 분야 기술사이거나, 기사 이상을 딴 뒤 그 분야에서 7년을 일한 사람입니다. 검사원은 관련 전공자나 산업기사 이상 소지자에게 5년을 요구합니다. 설계와 유압을 다루는 이 기사가 그 등급 요건을 채웁니다.

이름이 그대로 적힌 곳은 따로 있습니다. 조종 안전교육 전문교육기관의 지정 요건인 별표22의3이 전임강사 다목에 「건설기계설비기사, 건설기계정비기사 또는 건설안전기사 이상」을 두고 실무 7년을 붙였습니다. 제작·조립자 기준(별표11)과 함께, 정비 쪽과 이 종목이 나란히 이름으로 나오는 칸입니다.

그러니 우대현황의 검사대행자 한 줄은 대행 기관이 이 자격자를 쓸 수도 있다는 정도이고, 책임검사원 자리를 자격만으로 보장하지는 않습니다. 검사 쪽 일자리를 생각한다면 이 차이를 알고 준비하는 편이 낫습니다.

출처 국가법령정보센터 건설기계관리법 시행규칙 별표9 건설기계검사대행자의 시설 및 기술인력보유기준 · 국가법령정보센터 건설기계관리법 시행규칙 별표22의3 전문교육기관의 지정 요건

요약

누적 최종 취득률 44.8% 필기 응시자 100명 중 45명
기사 보통 30.1% 통계 5년치 이상 기준
난이도 순위 2위 쉬운 쪽에서 3% 안
필기 응시율 52.3% 2025년 접수 대비

2025년에는 필기 응시자 100명 중 약 38명이 최종 취득했습니다.

누적 최종 취득률 44.8%는 기사 보통 30.1%보다 14.7%p 높습니다.

건설기계설비기사 필기 합격률은 최근 5년(2021~2025) 47.2~79%이고 2025년은 47.3%였습니다. 실기는 같은 기간 52.4~60.6%, 2025년 57.3%로 필기와 10%p 차이가 납니다.

건설기계설비기사 필기 접수자 가운데 실제로 시험을 본 사람은 52.3%입니다. 접수자 열 명 중 5명꼴로 오지 않아, 실제 경쟁 인원은 접수 인원보다 훨씬 적습니다.

건설기계설비기사 최종 취득률은 2021년 45.7%에서 2025년 38.1%로 7.6%p 내려갔습니다. 몇 년 전 합격 후기에 적힌 준비 기간보다 넉넉하게 잡는 게 좋습니다.

건설기계설비기사는 같은 기사 가운데 붙기 쉬운 편입니다(쉬운 쪽에서 2번째).

어디서 얼마나 빠지는가

2025년에는 필기 접수 → 필기 응시 구간에서 가장 많이 빠졌습니다. 필기 접수 100명 기준으로 48명이 여기서 줄었습니다.

  1. 필기 접수 3,066명
    원서를 낸 사람 100%
  2. 필기 응시 1,605명
    실제로 시험장에 온 사람 52%
  3. 필기 합격 759명
    합격률 47.3% 25%
  4. 실기 응시 1,066명
    이전 회차 필기 합격자 포함 35%
  5. 최종 취득 611명
    실기 합격률 57.3% 20%
실기 응시자가 필기 합격자보다 많습니다

2025년 실기 응시자는 그해 필기 합격자의 140.4%였습니다. 왜 이런 일이 생기는지

연도별 상세

연도 필기 접수 필기 응시 필기 결시율 필기 합격률 실기 응시 실기 합격률 최종 취득 최종 취득률
2021 4,424 3,506 20.8% 79% 2,644 60.6% 1,602 45.7%
2022 3,878 2,701 30.4% 72.1% 2,495 54.4% 1,357 50.2%
2023 3,656 2,183 40.3% 62.1% 1,722 55.5% 955 43.7%
2024 2,783 1,565 43.8% 47.2% 1,239 52.4% 649 41.5%
2025 3,066 1,605 47.7% 47.3% 1,066 57.3% 611 38.1%

2021~2025년 최종 취득률은 38.1%~50.2% 사이를 오갔습니다(12.1%p 차이).

최종 취득률 = 그해 필기 응시자 대비 최종 취득자. 합격률을 읽는 법

회차에 따라 달라지는가

같은 해에도 회차마다 합격률이 다릅니다.

연도 회차 필기 응시 필기 합격률 실기 응시 실기 합격률
2025 1회 542 48.2% 376 62.5%
2회 486 43.2% 312 50.6%
3회 577 49.9% 378 57.7%
2024 1회 613 52.2% 508 69.5%
2회 480 45.4% 355 55.2%
3회 472 42.6% 376 26.6%
2023 1회 854 71% 708 72.9%
2회 601 58.2% 451 52.8%
3회 728 54.8% 563 35.7%

2016~2025 10 년을 묶으면 실기는 1회 65.3% 가 가장 높고 2회가 51.1%로 가장 낮습니다. 차이는 14.2%p입니다.

여러 해를 묶으면

구분 회차 시행 연수 누적 응시 누적 합격률
필기 1회 9년 5,078 68.8%
필기 2회 10년 4,298 62.3%
필기 3회 10년 8,045 60%
실기 1회 10년 3,978 65.3%
실기 2회 10년 3,470 51.1%
실기 3회 10년 5,019 53.2%

표는 최근 3년, 문장의 비교는 2016~2025년 합산입니다(한 해만 보면 회차 순서가 자주 바뀝니다). 회차 편성은 해마다 달라질 수 있습니다. 출처 국가기술자격 연도별 회별 합격률 (공공데이터포털 15089380) · 2025년까지

기사 중에서는 어느 정도인가

통계가 5년치 이상 있는 기사 종목을 누적 최종 취득률로 비교했습니다.

응시자는 통계가 있는 485개 종목 중 125위(4,404명)로 많이 보는 시험이고, 같은 기사 가운데 쉬운 쪽에서 3% 안 에 듭니다.

취득률이 가장 낮은 종목

  1. 전자기사 6.8%
  2. 화학분석기사 10%
  3. 용접기사 10.4%

취득률이 가장 높은 종목

  1. 임상심리사1급 52.3%
  2. 건설기계설비기사 44.8%
  3. 화재감식평가기사 44.5%

취득률에는 누가 응시했는지도 영향을 줍니다. 합격률을 읽는 법

비슷한 난이도의 종목

같은 기계장비설비·설치 분야에서 누적 최종 취득률이 가까운 종목입니다.

종목 등급 누적 최종 취득률
표면실장장비기능사 기능사 48.2%
설비보전기능사 기능사 48.8%
건설기계정비기능사 기능사 39.9%
반도체설비보전기능사 기능사 51.5%
자동화설비기능사 기능사 36.8%
승강기기능사 기능사 34.4%
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응시자격

큐넷에서 응시자격 확인하기 →
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같은 계열의 등급 체계

건설기계설비 계열에 있는 등급은 산업기사 · 기사입니다. 등급이 어떻게 다른가 →

  1. 01 기능사
    이 계열에는 없는 등급입니다
  2. 02 산업기사
  3. 03 기사
    건설기계설비기사 지금 보는 종목

    대학 졸업 · 산업기사 취득 후 실무 1년 · 실무 4년

대표 경로만 적었습니다. 학과·경력 요건은 종목마다 다릅니다. 응시자격 따져 보기

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자주 묻는 질문

건설기계설비기사는 누구나 응시할 수 있나요?
관련 학과는 대학의 산업기계공학, 기계설계공학, 기관공학 외 기계분야 학과입니다. 응시자격은 대학 졸업 · 산업기사 취득 후 실무 1년 · 실무 4년 중 하나입니다.
건설기계설비기사 합격률은 얼마나 되나요?
2025년 필기 합격률은 47.3%입니다. 실기는 57.3%였습니다. 필기 합격률은 2021년 79.0%보다 31.7%p 낮아졌습니다.
건설기계설비기사 실기는 평균 몇 번 보게 되나요?
2025년 실기 합격률 57.3%로 계산하면 한 사람이 평균 1.7번 보게 됩니다. 필기와 실기를 한 번씩만 보고 모두 붙을 확률은 27.1%입니다(47.3% × 57.3%). 매번 같은 확률이라고 볼 때의 단순 계산입니다.
건설기계설비기사 다음 시험은 언제인가요?
가장 가까운 일정은 2026.10.19 실기 접수 마감입니다(국가기술자격 기사 (2026년도 제3회)).
건설기계설비기사와 다른 등급은 무엇이 다른가요?
같은 계열에 건설기계설비산업기사가 있습니다. 기사는 대학 졸업 · 산업기사 취득 후 실무 1년 · 실무 4년 중 하나를 충족하면 됩니다.
건설기계설비기사 응시자는 늘고 있나요?
접수 인원은 줄고 있습니다. 2021년 7,491명에서 2025년 4,404명으로 41% 줄었습니다. 기계 분야에서는 16위입니다.
데이터 출처

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