광업자원 · 기술사
화약류관리기술사
광업자원 분야 기술사입니다. 2025년 필기·면접 접수 인원은 16명입니다.
국가기술자격 기술사 (2026년도 제140회)
시험과목
필기
- 화약학, 발파학, 암석역학, 굴착공학 및 지반공학, 암석학, 화약류취급 및 발파에 관한 사항.
면접
큐넷 종목 정보에 면접 과목명이 따로 나와 있지 않습니다. 아래 평가 내용으로 무엇을 보는지 알 수 있습니다.
어떤 작업을 평가하나
화약류 관리에 관한 실무경험, 일반지식, 전문지식 및 응용능력 기술사로서의 지도감리능력 및 자질 등
큐넷 출제경향에서 추림
필기: 단답형 및 주관식 논술형 (매교시당 100분, 총 400분) - 면접: 구술형 면접 (30분 정도)
작년과 비교
- 응시 증감률
- -7.7%
- 합격률 변화폭
- -7.1%p
- 응시 증감률
- -66.7%
취득·합격 통계
2025년 합격률은 필기 8.3%, 면접 0.0%입니다.
광업자원 분야에서 접수 인원 4위이고, 통계가 있는 485종 전체로는 478위입니다.
2025년 면접은 1명이 응시해 0명이 붙었습니다.
최종 합격률은 2021년 25%에서 2025년 0%로 내렸습니다.
2025년 접수는 16명으로 적은 편입니다.
| 2021~2025년 합격률 흐름 | 면접 앞 2년 평균 45.9%, 최근 2년 평균 33.4%로 12.5%p 내렸습니다. |
|---|---|
| 기술사 안에서 시험 규모 순위 | 접수 16명으로 75위, 상위 95%입니다. |
| 2025년 최종 취득 | 0명으로, 그해 필기 응시의 0%입니다. |
| 2023~2025년 평균 합격률 | 필기 15.6%, 면접 44.5% |
| 2021~2025년 접수 합계 | 106명입니다(필기 91명, 면접 15명). |
필기
결시율이 기술사 보통 21.6%보다 1.6%p 낮습니다.
세로축 5–25 · 관측값에 맞춘 범위 · 0부터 시작하지 않음
세로축 0%–40% · 관측값에 맞춘 범위
| 연도 | 응시 집계 | 합격 집계 | 합격률 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 18명 | 3명 | 16.7% |
| 2022 | 14명 | 1명 | 7.1% |
| 2023 | 13명 | 3명 | 23.1% |
| 2024 | 13명 | 2명 | 15.4% |
| 2025 | 12명 | 1명 | 8.3% |
면접
결시율이 기술사 보통 3.2%보다 3.2%p 낮습니다.
세로축 0–8 · 관측값에 맞춘 범위
| 연도 | 응시 집계 | 합격 집계 | 합격률 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 4명 | 1명 | 자료 없음 |
| 2022 | 3명 | 2명 | 자료 없음 |
| 2023 | 3명 | 2명 | 자료 없음 |
| 2024 | 3명 | 2명 | 자료 없음 |
| 2025 | 1명 | 0명 | 자료 없음 |
준비 정보
2026-09-19 기준 · 항목마다 출처를 달았습니다
광업기술사 안의 분과에서 따로 떨어져 나온 자격입니다
변천과정 표는 세 칸입니다. 1989년 대통령령으로 생긴 처음 이름은 광업기술사(화약류관리)였고, 1991년에 화약류관리기술사가 되어 지금까지 이어집니다.
큰 이름 아래 한 분과로 있다가 따로 떨어져 나온 것으로 보입니다. 처음에는 광업을 다루는 기술사 하나가 있었고 화약류관리는 그 안의 갈래였는데, 그 갈래가 자기 이름을 얻은 것입니다. 신설도 1989년으로 늦은 편인데, 개요에 그 까닭이 적혀 있습니다. 지하와 해저에 묻힌 에너지·광물 자원을 캐려면 구조물이나 암석을 폭파하는 작업이 필요하고, 그때 쓰는 화약류의 운반·취급·저장을 안전하게 관리해 재해를 미리 막을 전문인력이 필요했다는 설명입니다.
시험과목은 목록이 아니라 한 문장으로 적혀 있습니다. 화약학, 발파학, 암석역학, 굴착공학 및 지반공학, 암석학, 화약류취급 및 발파에 관한 사항. 여섯 낱말이 나열되어 있지만 번호가 없고 마침표로 끝나는 서술문입니다. 과목이 하나로 처리되어 있다는 뜻이고, 합격기준도 「필기·면접 100점 만점에 60점 이상」 한 줄로 끝납니다.
여섯 낱말은 안에서 밖으로 나아가는 순서입니다. 화약 자체를 다루는 화약학, 그것을 터뜨리는 발파학, 터지는 대상인 바위를 다루는 암석역학과 암석학, 그 바위를 뚫고 지탱하는 굴착공학과 지반공학, 그리고 실제 현장의 취급과 발파입니다.
검정방법은 다른 기술사와 같습니다. 필기는 단답형 및 주관식 논술형으로 교시당 100분씩 총 400분이고, 면접은 구술형으로 30분 정도입니다. 응시료는 필기 67,800원, 면접 87,100원입니다.
관련학과로는 대학의 자원공학, 토목공학, 화학공학 관련학과를 듭니다. 세 갈래가 각각 캐는 쪽, 짓는 쪽, 만드는 쪽에 해당합니다.
화면에 걸린 출제기준은 2023년에 시작해 2027년에 끝나는 판 하나입니다.
경찰청장이 주는 면허의 요건이 됩니다
이 자격은 한마디로 면허를 받기 위한 앞 단계입니다.
진로 및 전망 칸에 그 구조가 직접 적혀 있습니다. 자격증을 딴 뒤 경찰청장이 발급하는 면허증을 교부받아 1급 화약류관리 보안책임자로 일할 수 있다는 내용입니다. 그리고 「총포·도검·화약류 등 단속법」에 따라 월 2톤 이상의 화약이나 폭약을 쓰는 현장에서는 1급 화약류관리보안책임자를 선임하도록 되어 있다고 덧붙입니다.
여기서 세 층이 나뉩니다. 맨 아래가 국가기술자격, 가운데가 경찰청장의 면허, 맨 위가 현장의 선임 의무입니다. 자격을 딴다고 바로 현장에 자리가 생기지는 않습니다. 면허를 거쳐야 하고, 그 면허를 요구하는 규모의 현장이 있어야 합니다.
우대현황 표에도 이 구조가 법령 이름으로 나옵니다. 총포·도검·화약류 등의 안전관리에 관한 법률 시행령이 화약류제조보안책임자와 화약류관리보안책임자 면허를 받을 수 있는 자격에 이 종목을 올려 두었습니다. 진로 칸이 인용한 법의 이름은 지금은 「단속법」이 아니라 「안전관리에 관한 법률」로 바뀌었습니다. 진로 칸 문장이 옛 법 이름을 그대로 쓰고 있는 것입니다.
같은 화약 계열에서는 제조 쪽 종목(화약류제조기사·산업기사)이 제조보안책임자 면허와 이어집니다. 이 종목은 그 가운데 관리와 취급 쪽의 맨 윗자리입니다.
준비하는 사람에게는 자격 취득이 목표의 절반이라는 뜻입니다. 면허 쪽 규정은 법에 있습니다. 제28조에 따라 발급은 시·도경찰청장이 맡습니다(진로 칸의 「경찰청장」은 옛 표현입니다). 받은 날부터 5년마다 갱신해야 합니다. 제29조는 20세 미만인 사람 등을 결격으로 정하고 있습니다. 제30조에 따라 국가기술자격이 취소되면 면허도 반드시 취소되고, 자격 정지 기간에는 면허 효력도 정지됩니다. 시행령 제56조를 보면 관리보안책임자 1급에 이 종목과 화약류관리기사가 함께 들어가고, 2급은 화약류관리산업기사, 3급은 화약취급기능사입니다.
출처 총포·도검·화약류 등의 안전관리에 관한 법률 제28조~제30조 · 국가법령정보센터 총포화약법 시행령 제56조 화약류관리보안책임자 및 화약류제조보안책임자의 면허 · 큐넷 종목 상세정보(화약류관리기술사) · 큐넷 자격취득자 우대현황(화약류관리기술사)
우대 표는 경찰 채용과 광업권 출원까지 걸쳐 있습니다
우대 표는 66줄입니다. 공무원 채용·가점과 교원, 이공계 지원처럼 자격이면 두루 걸리는 공통 묶음을 빼면 이 종목다운 줄이 열두 개 남고, 이것들은 넷으로 나뉩니다.
첫째는 화약 그 자체입니다. 총포·도검·화약류 등의 안전관리에 관한 법률 시행령의 보안책임자 면허 자격이 중심입니다. 광산안전법 시행규칙의 화약류 취급자 줄도 여기에 듭니다.
둘째는 땅을 파고 캐는 쪽입니다. 광업법 시행령에 두 곳 나옵니다. 하나는 현장조사를 하지 않아도 되는 사유이고, 다른 하나가 더 구체적입니다. 광업권 설정을 받으려는 사람이 내야 하는 설명서의 작성자 자격입니다. 광산을 열겠다고 신청하는 서류를 이 자격자가 써야 한다는 뜻입니다. 여기에 광산 피해의 방지 및 복구에 관한 법률 시행령의 전문광해방지사업자 등록기준과, 해외자원개발사업법 시행령의 전문집합투자업자 투자운용인력 요건이 붙습니다. 마지막 줄은 광산을 파는 일이 아니라 광산에 돈을 넣는 일의 인력 요건입니다.
셋째는 짓고 허무는 쪽입니다. 건설기술진흥법 시행령은 건설기술인의 범위와 가설구조물의 구조적 안정성 확인 관계전문가 기준에, 건설산업기본법 시행령은 공사예정금액 규모별 건설기술인 배치기준에 이 종목을 넣었습니다. 건축물관리법 시행령도 건축물 해체의 신고 대상과 관련해 등록해야 하는 기술사의 직무 종류와 범위에 이 자격을 넣었습니다. 진로 칸이 전문구조물 해체업체를 첫 진출처로 드는 것과 잘 맞습니다.
넷째는 경찰입니다. 경찰공무원임용령과 그 시행규칙 두 곳이 경력경쟁채용 등의 자격에 이 종목을 올려 두었습니다. 기술사 등급의 우대현황에 경찰 채용이 나오는 경우는 흔하지 않습니다. 화약류의 관리·단속이 경찰 소관이기 때문으로 보입니다.
나머지는 기술사 등급이면 걸리는 공통 묶음입니다. 엔지니어링산업진흥법의 전문인력 지원, 기술 이전과 사업화 촉진에 관한 법률의 네 자리, 기술심리관 자격, 방위사업법의 옴부즈만, 지방자치법의 감사청구심의회 위원, 유해위험작업 취업제한 규칙 같은 것들입니다.
정리하면 이 자격은 광산과 해체 현장과 경찰 조직에 걸쳐 쓰입니다. 진로 칸은 여기에 하나를 더 듭니다. 기술사는 관련 지식과 실무경험을 바탕으로 발파·해체와 화약류 관리에 관한 개인 사무소를 열 수도 있다는 것입니다.
법령집도 교재로 함께 봅니다
이 종목 책을 찾아보면 특이한 점이 하나 있습니다. 법령집도 교재처럼 함께 봅니다.
「총포·도검·화약류 등의 안전관리에 관한 법률」의 법령집이 최근 판으로 나와 있습니다. 자격의 범위가 법과 겹치고 면허와 선임 의무가 모두 그 법에서 나오므로, 법조문 자체가 학습 자료가 됩니다. 시험과목 문장의 마지막 항목인 「화약류취급 및 발파에 관한 사항」이 여기에 해당합니다.
전용 수험서는 사정이 다릅니다. 이 등급을 겨냥한 옛 책은 1990년대 말~2000년대 초에 나온 몇 권이 있습니다. 문제와 해설을 모은 두 권짜리 책, 관리기사와 기술사를 함께 다룬 문제해설서, 「화약류관리」라는 제목의 기술사·기사 2차 대비서인데 모두 절판입니다. 그 뒤로 오래 비어 있다가, 기술사 대비서를 여러 종목으로 내는 출판사에서 상·하 두 권짜리 수험서를 새로 냈습니다.
최근 판은 전부 아래 등급 책입니다. 2026년에 나온 필기서와 실기서가 있는데 둘 다 기사·산업기사 합본입니다. 그 전에도 「화약류관리 기사·산업기사」를 다룬 책이 여러 해에 걸쳐 나왔습니다. 기술사 준비에 그대로 쓸 수는 없지만 화약학과 발파학의 기초를 다지는 데는 쓸 수 있고, 계산 문제의 형태를 익히는 데도 도움이 됩니다.
그 밖에 실무서로 화약류 기술관리를 해설한 책이 있습니다. 판이 오래된 편이라 법령 부분은 현행 조문으로 다시 확인해야 합니다.
문제지가 해마다 자료실에 올라옵니다
이 종목에는 공개문제가 없습니다. 다른 기술사처럼 회차별 문제지가 자료실에 그대로 올라옵니다.
올라오는 주기도 일정합니다. 자료실에서 이 이름으로 검색하면 문제지의 회차 번호가 셋씩 건너뜁니다. 기술사 시험 회차는 한 해에 셋씩 늘어나는데 이 종목은 그중 한 회차에서만 치르기 때문입니다. 그래서 문제지도 한 해에 한 건씩 늘어납니다.
준비할 때 이 자료의 비중은 매우 큽니다. 출제기준은 범위를 알려 주지만 깊이와 형식은 알려 주지 않습니다. 단답형과 주관식 논술형이 교시별로 어떻게 나뉘는지, 한 문제에 몇 점이 걸리는지, 계산 문제가 어느 정도 나오는지는 문제지를 봐야 알 수 있습니다.
기술사 시험은 채점기준과 기준답안을 공개하지 않습니다. 문제는 볼 수 있지만 모범답안은 볼 수 없으니, 기출 주제를 모아 스스로 답안을 만들고 서로 비교하는 방식이 이 등급의 일반적인 준비법입니다. 전용 수험서가 오래 없었던 사정 때문에 이 방식이 더 중요해졌습니다.
한 가지 주의할 점이 있습니다. 같은 화약 계열에 아래 등급의 관리·제조 종목들(화약류관리기사·산업기사, 화약류제조기사·산업기사, 화약취급기능사)이 함께 있습니다. 자료실 검색에서 이름이 섞여 나오니 내려받을 때 종목을 확인해야 합니다.
시험과목이 한 문장으로 적힌 기술사입니다
이 종목의 시험과목은 목록이 아니라 한 문장으로 적혀 있습니다. 과목이 하나로 처리된다는 뜻이고, 합격기준도 「필기·면접 100점 만점에 60점 이상」으로 적혀 있어 과목 수와 맞습니다. 같은 형태인 항공기관기술사는 과목이 하나인데도 「전과목 평균」이라고 적어 두어 이 종목과 다릅니다.
필기는 하루에 네 교시 400분입니다. 지참할 공구는 없고, 작업형 실기시험 기본정보도 화면에 나오지 않습니다. 다만 이 종목은 숫자와 식을 다루는 주제가 섞여 나오는 기술사입니다. 최근 문제지도 대부분 「설명하시오」로 끝나지만, 전색장 산정 방법, 지발당 장약량의 범위, 발파진동 측정과 보정, 암반 사면 평가 값을 구하는 식처럼 숫자로 풀어야 답이 나오는 문항이 들어 있습니다. 계산기를 가져갈 수 있는지는 접수 회차의 수험자 안내에서 확인해야 합니다.
면접은 30분 남짓입니다. 묻는 범위가 필기와 다르지 않으니, 답안을 만들 때부터 말로 풀어낼 수 있게 정리해 두면 그대로 쓸 수 있습니다. 이 종목은 안전과 바로 이어지는 분야라 절차와 판단 근거를 순서대로 말하는 연습이 특히 도움이 됩니다.
수행직무 설명을 보면 방향이 보입니다. 화약류의 취급과 저장을 감독하고, 안전교육과 취급규정 준수를 교육시키며, 정기 안전점검을 실시하고, 발파계획서를 작성하는 등 해체·발파에 관한 총책임을 맡으며 기술자문과 기술지도를 한다는 내용입니다. 하는 일이 전부 관리와 지도입니다. 직접 터뜨리는 사람이 아니라 터뜨리는 일을 책임지는 사람의 자격입니다.
진로 칸의 전망 부분은 배경으로만 읽는 편이 낫습니다. 발파 해체가 구조물 해체 방법 가운데 효율적인 것으로 인식되어 사용이 늘고 있고, 지하철 건설을 비롯한 지하공간 개발이 늘면서 수요가 꾸준할 것이라는 설명인데, 근거로 든 사정이 특정 시기의 것입니다. 반면 월 2톤 이상 현장의 선임 의무는 제도에 근거한 내용이라 무게가 다릅니다. 이 자격을 따질 때는 전망보다 의무 조항을 먼저 확인하는 것이 순서입니다.
출처 큐넷 종목 상세정보(화약류관리기술사) · 큐넷 자료실 — 화약류관리기술사 문제지 · 큐넷 종목 상세정보(항공기관기술사) 취득방법
응시자격
같은 계열의 등급 체계
화약류관리 계열에 있는 등급은 산업기사 · 기사 · 기술사입니다. 등급이 어떻게 다른가 →
- 01 기능사이 계열에는 없는 등급입니다
- 02 산업기사
- 03 기사
- 04 기능장이 계열에는 없는 등급입니다
- 05 기술사화약류관리기술사 지금 보는 종목
기사 취득 후 실무 4년 · 산업기사 취득 후 실무 5년 · 실무 9년
대표 경로만 적었습니다. 학과·경력 요건은 종목마다 다릅니다. 응시자격 따져 보기
자주 묻는 질문
- 화약류관리기술사는 누구나 응시할 수 있나요?
- 관련 학과는 대학의 자원공학, 토목공학, 화학공학 등 관련학과입니다. 응시자격은 기사 취득 후 실무 4년 · 산업기사 취득 후 실무 5년 · 실무 9년 중 하나입니다.
- 화약류관리기술사 합격률은 얼마나 되나요?
- 2025년 필기 합격률은 8.3%입니다. 면접은 0.0%였습니다.
- 화약류관리기술사 다음 시험은 언제인가요?
- 가장 가까운 일정은 2026.11.09 면접 접수 마감입니다(국가기술자격 기술사 (2026년도 제140회)).
- 화약류관리기술사와 다른 등급은 무엇이 다른가요?
- 같은 계열에 화약류관리산업기사, 화약류관리기사가 있습니다. 기술사는 기사 취득 후 실무 4년 · 산업기사 취득 후 실무 5년 · 실무 9년 중 하나를 충족하면 됩니다.
- 국가자격 종목 목록 정보 (15003024) (기준일 2026-10-27)
- 국가자격 종목별 상세정보 (15003003) (기준일 2026-10-12)
- 국가기술자격 통계 정보 (15025329) (기준일 2025-12-31)
- 국가자격 시험일정 조회 서비스 (15074408) (기준일 2026-10-27)
이용허락범위 제한 없음 · 출처·이용조건
일정·요건은 바뀔 수 있습니다. 접수 전 공식 공고로 확인하세요.
큐넷 공식 사이트로 이동 →