건설기계정비기능사

필수 준비물에 계측기는 없고 렌치와 플라이어가 중심입니다

필기는 건설기계점검 및 정비, 안전관리 두 과목이고, 전 과목을 섞어 60문항을 60분에 풉니다.

중요한 것은 실기입니다. 작업형 4시간이고 과목명은 건설기계정비작업입니다. 안전등급 4등급, 시험장소는 실내와 실외, 장비는 건설기계·엔진·검사기기·공구, 보호구는 작업복과 장갑입니다. 실제 장비를 놓고 보는 시험입니다.

지참 준비물 열다섯 줄을 보면 어떤 작업인지 더 잘 알 수 있습니다. L-렌치, 소켓렌치, 오픈엔드렌치, 스피드핸들, 힌지핸들, 플라이어 네 종류(일반·록링·바이스·스냅링), 해머 둘(고무 450g, 볼핀 500g), 니퍼, 드라이버에 수정테이프와 필기구입니다.

모두 풀고, 조이고, 두드리는 도구입니다. 재는 도구는 목록에 없습니다. 게이지도, 마이크로미터도, 캘리퍼스도, 토크렌치도 없습니다. 다만 목록 아래에 「기타 건설기계 정비에 필요한 간단한 측정기와 수공구는 지참 시 사용 가능」이라는 안내가 있어, 손에 익은 측정기를 가져가는 것은 괜찮습니다. 필수 목록만 보면 분해하고 조립하는 손기술을 보는 시험입니다.

출처 큐넷 건설기계정비기능사 시험정보 · 큐넷 수험자 지참 준비물 조회

필기 책은 많은데 실기 책은 찾기 어렵습니다

교재는 한쪽으로 쏠려 있습니다. 필기 교재는 여러 출판사에서 나오고 전자책도 있는데, 실기만 다루는 책은 찾기 어렵습니다.

실기가 네 시간 동안 실제 장비를 뜯고 조립하는 시험이라 책으로 옮길 수 있는 내용이 적기 때문입니다. 부품 위치, 조립 순서, 볼트를 푸는 감각은 글로 익히기 어렵습니다.

그래서 단기 실기 대비 과정을 많이 이용합니다. 며칠 동안 장비를 직접 만져 보는 유료 과정이 지역마다 열리고, 응시자 상당수가 이런 과정을 거칩니다. 다만 과정 내용과 비용은 기관마다 다르니, 수험생 후기에 자주 나오는 이야기 정도로 참고하세요.

가장 쓸모 있는 자료는 시행처 공개문제입니다. 어떤 작업이 나오는지 적혀 있으니, 교재를 여러 권 사기 전에 공개문제부터 내려받아 과제 목록을 확인하세요.

출처 예스24 건설기계정비기능사 도서 검색 · 큐넷 건설기계정비기능사 출제기준

정비업 세 단계 가운데 대부분을 이 자격으로 등록할 수 있습니다

이 자격이 어디에 쓰이는지는 건설기계관리법 시행규칙의 정비업 등록기준 별표에 자세히 나옵니다. 이 별표는 정비업을 세 단계로 나눕니다.

종합건설기계정비업은 전 기종과 기종별(굴착기·지게차·기중기·덤프 및 믹서)로 나뉩니다. 전 기종은 건설기계정비산업기사 이상 1명에 기능사 이상 2명을 더 두어야 하고, 기종별 종합정비업은 기능사 이상 2명입니다. 부분건설기계정비업도 기능사 이상 2명입니다. 전문건설기계정비업은 원동기·유압·타워크레인으로 나뉘고 각각 기능사 이상 1명입니다.

이 자격만으로 할 수 있는 일이 실제로 있습니다. 산업기사가 꼭 필요한 것은 전 기종 종합정비업 하나뿐이고, 기종별 종합정비업·부분정비업·전문정비업은 기능사로 요건을 채울 수 있습니다. 이 자격은 정비업 등록에 필요한 최소 자격이고, 작은 정비 공장을 차릴 때 꼭 필요한 자격입니다.

시행처 우대현황에도 이 종목 이름이 직접 나오는 줄이 두 개 있고, 둘 다 건설기계관리법 시행규칙입니다. 소관 부처는 국토교통부입니다.

실제 일자리는 건설기계 정비공장, 임대업체의 자체 정비 조직, 건설사의 장비 관리 부서, 제작사의 사후관리 조직입니다.

출처 국가법령정보센터 건설기계관리법 시행규칙 별표15 · 큐넷 건설기계정비기능사 법령상 우대현황

공구마다 최소 개수가 정해져 있습니다

준비물 목록은 품목보다 개수와 규격을 정해 둔 방식을 봐야 합니다.

소켓렌치는 「13pc 이상」, 오픈엔드렌치는 「6pc 이상」이고, 두 줄 모두 비고에 「건설기계용」이 붙어 있습니다. 자동차용이나 일반 공구 세트로는 규격이 맞지 않을 수 있다는 뜻으로 보입니다. L-렌치는 「10mm 이하, 9pc 이상」으로 크기 상한과 개수를 함께 정합니다.

「이상」이라는 말이 계속 나옵니다. 정확히 몇 개가 아니라 최소한 이만큼은 갖춰 오라는 뜻이고, 더 큰 세트를 가져가는 것은 괜찮습니다.

핸들도 둘입니다. 스피드핸들과 힌지핸들이 각각 1/2인치용으로 정해져 있습니다. 빨리 돌릴 때와 힘을 줄 때를 나눈 것이라, 실제 작업에서 둘 다 쓴다는 뜻입니다.

플라이어가 네 줄인 것도 눈에 띕니다. 일반 플라이어(150mm)에 록링 플라이어(3.7~25㎜), 스냅링 플라이어(150㎜), 바이스플라이어(150mm)가 더해집니다. 링 전용 플라이어가 둘이니 링을 빼고 끼우는 작업이 나온다고 볼 수 있습니다.

문구류는 수정테이프(수정액 제외)와 흑색 볼펜뿐입니다.

출처 큐넷 수험자 지참 준비물 조회

한 업체에서 오래 일하면 위 등급을 대신할 수 있습니다

이 자격에서 가장 쓸모 있는 특례는 시험이 아니라 경력에 있습니다.

정비업 등록기준 별표의 비고에 따르면, 기능사 이상 자격을 갖고 해당 업체에서 다섯 해 이상 근무한 사람은 산업기사를 대신할 수 있습니다.

전 기종 종합건설기계정비업은 산업기사 이상을 요구하는데, 한 회사에서 오래 일한 기능사라면 이 요건을 채울 수 있다는 뜻입니다. 보통은 등급을 올리려면 시험을 다시 봐야 하지만, 여기서는 근속 기간이 등급을 대신합니다.

이 조항은 양쪽에 쓸모가 있습니다. 정비 공장은 오래 일한 직원 한 사람으로 종합정비업 요건을 유지할 수 있고, 개인은 자격을 먼저 따 두고 근속으로 등급 문제를 해결할 수 있습니다.

다만 조건이 「해당 업체」로 한정된다는 점은 주의하세요. 비고 제4호의 문구가 「해당 업체에 5년 이상 근무한 사람」이라, 여러 회사를 옮겨 다니며 쌓은 경력은 문구대로라면 해당하지 않습니다. 같은 비고 제5호는 기능사 두 명 가운데 한 명을 실무경력 5년 이상에 건설기계정비협회 교육(집합 35시간·온라인 105시간)을 마친 사람으로 대신할 수 있게 합니다.

군 정비 경력으로 필기를 면제받을 수도 있습니다. 시행규칙 별표14는 육군 공병학교의 공병장비정비와 공병장비운용·정비 초급, 종합군수학교의 공병장비야전정비 초급을 이 종목의 필기 면제 과정으로 둡니다. 수료 뒤 같은 분야에서 1년 넘게 복무한 기록이 군경력증명서에 있어야 합니다.

출처 국가법령정보센터 국가기술자격법 시행규칙 별표14 기능사 필기 면제 군기술교육기관 기술훈련과정 · 국가법령정보센터 건설기계관리법 시행규칙 별표15

네 시간 동안 실내와 실외를 오가며 작업합니다

시행처가 밝힌 실기 조건에서 눈에 띄는 것은 시험장소가 실내와 실외 양쪽이라는 점입니다. 네 시간 동안 두 곳을 오가며 작업합니다.

실외 작업은 날씨의 영향을 받고, 실내와 실외를 오가는 동안 공구를 챙겨 옮기는 시간도 듭니다. 어떤 공구를 어디에 두고 쓸지, 무엇을 먼저 끝낼지 미리 정해 두면 그 시간을 줄일 수 있습니다.

주요장비가 「건설기계, 엔진, 각종 검사기기 및 공구 등」으로 넓게 적혀 있다는 점도 알아 두세요. 특정 기종을 정하지 않았으니, 시험장에 있는 장비에 따라 세부 내용이 달라질 수 있습니다.

공개문제 압축 파일에는 문제지가 여덟 벌 들어 있고, 그중 하나가 그날 지정됩니다.

과제명은 「건설기계정비작업」이고, 네 시간은 문제지에서 세 부분으로 나뉩니다. 엔진 1시간 20분, 전기 60분, 차체 1시간 40분입니다. 한 부분에서 시간이 모자라면 다른 부분 시간으로 채울 수 없다는 뜻이기도 합니다.

부분마다 작업도 다릅니다. 엔진은 디젤엔진에서 크랭크축을 떼어 측정·판정한 뒤 조립하고, 연료필터를 갈아 공기빼기를 한 다음 시동 관련 회로와 부품을 점검해 시동을 걸고, 라디에이터 캡 압력을 점검합니다. 전기는 충전회로 점검과 기동전동기 전압강하 시험입니다. 차체는 브레이크 라이닝 탈부착과 지게차 마스트 전경각 측정입니다.

세 부분 모두 재고, 판정하고, 적는 작업이 들어갑니다. 필수 지참물에는 계측기가 없지만 측정은 계속 요구된다는 뜻이고, 계측기는 시험장에서 준비해 줍니다(개인 측정기를 가져가도 됩니다). 기준값을 외워 갈 필요도 없습니다. 문제지에 회로도와 기록표의 규정값(정비 한계·기준)은 시험장에서 주는 정비지침서를 따른다고 적혀 있습니다.

절차 조항도 있습니다. 부품을 교환하는 과제에서는 교환한 부품을 꼭 확인받은 뒤 조립으로 넘어가고, 기록표를 작성해야 하는 항목은 작업이 끝날 때마다 제출합니다. 그리고 모든 과제에 응시하지 않으면 채점하지 않습니다. 한 부분을 통째로 포기할 수는 없습니다.

출처 큐넷 건설기계정비기능사 시험정보 · 큐넷 공개문제 자료실 건설기계정비기능사 · 큐넷 공개문제 자료실 — 건설기계정비기능사 공개문제

기관과 차체로 나뉘었던 두 종목이 하나로 합쳐졌습니다

이 종목은 둘로 나뉘었다가 다시 합쳐졌습니다. 시행처 변천과정에 따르면 1974년 「중정비기능사2급」으로 시작해, 1991년 대통령령 제13494호에서 「중기기관정비기능사2급」과 「중기차체정비기능사2급」 중 택1로 나뉘었습니다. 두 종목은 1995년 「건설기계기관정비기능사2급」·「건설기계차체정비기능사2급」, 1998년 「건설기계기관정비기능사」·「건설기계차체정비기능사」로 함께 이름을 바꿨고, 2010년 고용노동부령 제11호로 「건설기계정비기능사」 하나로 합쳐졌습니다.

마지막 변화가 가장 중요합니다. 엔진을 맡던 기관 정비와 몸체를 맡던 차체 정비가 한 종목이 됐습니다. 그전에는 둘 중 하나만 골라 딸 수 있었는데, 합쳐지면서 한 자격이 정비 전반을 다루게 되었습니다. 지금 실기 주요장비에 엔진과 검사기기가 함께 적혀 있는 것도 그래서입니다.

옛 이름이 남아 있는 곳도 있습니다. 「중기」는 중장비를 가리키던 옛말로, 오래된 자료나 나이 든 정비인에게서 아직 들을 수 있습니다. 회사 규정이나 옛 채용 공고에 「건설기계기관정비기능사」나 「건설기계차체정비기능사」로 적혀 있다면 지금의 이 자격으로 이어진 이름입니다.

이름이 자주 바뀐 만큼 인터넷 자료의 이름도 제각각입니다. 검색할 때 옛 이름도 함께 넣고, 자료가 언제 것인지 확인하세요.

다음 출제기준(2027~2029년)도 이미 나와 있고, 실기가 작업형 4시간 정도라는 점은 지금과 같습니다.

출처 큐넷 출제기준 자료실 (건설기계정비기능사 2027~2029년 판) · 큐넷 건설기계정비기능사 변천과정

실기 응시료가 필기의 세 배가 넘습니다

실기 응시료는 45,500원으로 필기(14,500원)의 세 배가 넘습니다.

실기 방식 때문입니다. 시험장은 건설기계, 엔진, 검사기기를 갖춰 두고 네 시간 동안 쓰게 해야 하고, 분해·조립 과정에서 소모되는 부품도 있습니다. 같은 계열에서 필답형으로 보는 종목의 실기 응시료가 2만원대인 것과 비교하면 두 배입니다.

수험자 부담도 적지 않습니다. 준비물이 공구 세트 한 벌이기 때문입니다. 소켓렌치 13피스 이상, 오픈엔드렌치 6피스 이상, L-렌치 9피스 이상에 플라이어 네 종류와 해머 둘, 두 가지 핸들까지 갖추면 돈이 꽤 듭니다.

다만 정비 일을 하는 사람이라면 대부분 이미 가지고 있는 공구입니다. 처음 시작한다면 회사 공구를 빌릴 수 있는지 먼저 알아보세요.

교재는 필기서 한 권으로 시작할 수 있지만, 실기 책이 없어 실습 과정에 돈이 들어갑니다. 결국 이 종목의 비용은 응시료보다 장비를 만져 볼 기회를 어디서 얻느냐에 따라 달라집니다.

출처 큐넷 건설기계정비기능사 시험정보