승강기기능사

실기는 시퀀스 배선과 로프 끝처리 작업을 함께 봅니다

실기는 작업형 하나이고 세 시간 반쯤 걸립니다. 다만 긴 과제 하나가 아니라 성격이 다른 두 작업으로 이루어져 있습니다. 한 교육기관의 교육목표가 이를 잘 보여 줍니다. 승강기 자동제어 회로인 시퀀스 회로의 이해, 그리고 와이어 소켓 작업과 행거롤러 작업입니다. 승강기 로프 끝을 처리하는 기계 작업과, 제어 시퀀스를 실제로 배선하는 전기 작업이 함께 나온다는 뜻입니다.

전기 작업의 비중은 준비물 목록에서 알 수 있습니다. 열아홉 가지 가운데 회로시험기, 드라이버와 비트, 니퍼, 롱노즈 플라이어, 펜치, 와이어 스트리퍼, 터미널 압착기가 앞쪽에 있습니다. 전선 피복을 벗기고 압착단자를 물려 단자대에 조인 다음, 전기가 통하는지 확인하는 작업이 중심입니다. 반대로 가스용접이나 배관 공구는 하나도 없습니다.

기계 작업은 망치, 수평계, 자에서 짐작할 수 있습니다. 망치는 「나무, 고무」로 재질까지 정해 두었고, 안내문에서 금속류 망치는 쓸 수 없다고 다시 적었습니다. 부품 표면을 상하게 하지 않고 맞춰 넣고 정렬하는 것을 봅니다. 수평계가 있으니 설치물의 수직·수평이 얼마나 정확한지도 점수에 들어갑니다. 비고의 「사전 준비작업 금지」는 눈금에 미리 표시해 오는 것을 막는 조항입니다.

재료가 넉넉하게 나오지 않아서 배치를 한 번에 맞춰야 한다는 부담이 큽니다. 실제로 재료가 모자랐던 사례는 아래 준비 기간에서 다룹니다.

출처 큐넷 승강기기능사 시험정보 · 큐넷 수험자 지참 준비물 조회 승강기기능사 · 신한대학교 평생교육원 승강기 기능사 취득과정 교육목표 · 한국폴리텍대학 동부산캠퍼스 승강기 실습장비 안내

교재는 필기와 실기를 한 권에 묶은 것이 대부분입니다

교재는 필기와 실기를 한 권에 묶은 합본이 대부분입니다. 대표적인 책은 540쪽에 정가 3만원 아래이고, 무료 특강을 함께 줍니다. 필기만 담은 기출집도 있고, 실기만 담은 책도 오래 팔리는 것이 있습니다.

합본이 많은 것은 응시자가 많지 않은 종목에서 흔히 보이는 모습입니다. 필기와 실기를 따로 낼 만큼 수요가 많지 않아 한 권으로 묶는 것이고, 그만큼 고를 수 있는 책이 적다는 뜻이기도 합니다.

강의는 승강기 전문 학원이 중심입니다. 실기 강좌를 열면서 공개 도면 자료를 따로 나눠 주는 곳도 있습니다. 실습은 승강기 제어반과 시퀀스 판넬 설비를 갖춘 곳이어야 할 수 있어서, 전기 계열 실기를 가르치는 학원이 이 종목 실기도 함께 맡는 경우가 많습니다. 학원 안내를 기준으로 했습니다.

출처 삼원북스 나합격 승강기기능사 필기+실기 · 알라딘 나합격 승강기기능사 필기+실기 정가와 쪽수 · 교보문고 승강기기능사 실기 · 다산에듀 승강기기능사 실기 강좌

자체점검에 필요한 실무경력 3년을 4개월로 줄여 줍니다

이 자격은 승강기 안전관리법에 이름이 직접 적혀 있습니다. 쓸모를 한 문장으로 줄이면 실무경력 3년을 4개월로 줄여 준다는 것입니다.

자체점검자. 시행령 제28조는 자체점검을 맡을 수 있는 사람의 자격을 아홉 개 호로 정하는데, 이 자격을 딴 뒤 승강기 실무경력 4개월 이상이 그중 하나입니다. 같은 조에서 승강기 기사는 경력이 없어도 되고, 승강기 산업기사는 2개월, 기계·전기·전자 분야 산업기사 이상은 4개월, 같은 분야 기능사는 6개월, 아무 자격 없이 실무만으로는 3년입니다. 자체점검은 관리주체가 월 한 번 이상 하고 결과를 종합정보망에 입력해야 하는 상시 업무라, 새 건물이 많이 지어지든 아니든 이 일자리는 꾸준히 생깁니다.

유지관리업 기술인력. 시행령 별표8은 취급하는 승강기를 고속과 중저속으로 나눕니다. 고속 승강기로 등록하려면 책임기술인력 한 명과 일반기술인력 여덟 명 이상이 필요한데, 이 자격으로는 책임이 실무 9년, 일반이 7년이라 문턱이 높습니다. 반면 중저속 승강기는 일반기술인력 여섯 명 이상이고, 이 자격으로는 실무 4개월이면 됩니다. 결국 중저속 유지관리업체의 일반기술인력이 이 자격으로 바로 갈 수 있는 자리이고, 고속이나 책임급은 7년에서 9년을 쌓아야 합니다. 모든 기술인력은 기술교육을 받은 사람이어야 합니다.

승강기 안전관리자. 시행규칙 별표9는 다중이용 건축물, 피난용 엘리베이터, 그 밖의 승강기 셋으로 나눕니다. 가장 엄격한 다중이용 건축물 쪽 자격 중 하나가 이 자격 이상이고, 피난용 엘리베이터는 그 기준을 따릅니다. 그 밖의 승강기는 교육만 받아도 되어 자격이 꼭 필요하지는 않습니다. 자격이 실제로 요구되는 곳은 다중이용 건축물과 피난용 엘리베이터입니다.

큐넷 우대현황에는 서른여섯 개 법령에 걸쳐 마흔다섯 줄이 올라 있습니다. 위의 승강기 관련 자리 외에 기계식주차장 보수업 기술인력이 눈에 띄는데, 승강기와 기계식 주차설비는 가까운 업종이라 함께 하는 업체가 많기 때문입니다. 반면 기계설비법 관련 항목은 이 종목의 우대현황에 없습니다. 같은 분야의 공조냉동 계열과 다른 점입니다.

출처 승강기 안전관리법 시행령 제28조 자체점검 담당자의 자격 · 승강기 안전관리법 시행령 별표8 승강기 유지관리업의 등록기준 · 승강기 안전관리법 시행규칙 별표9 승강기 안전관리자의 자격요건 · 승강기민원24 한국승강기안전공단 유지관리 안내 · 큐넷 승강기기능사 법령상 우대현황

준비물 비고란이 거의 금지 조항입니다

준비물은 열아홉 가지인데, 비고란이 거의 금지 조항으로 채워져 있습니다.

회로시험기에는 동작시험 기기 사용 불가, 10V 이하 제품 사용이 붙습니다. 드라이버는 충전 드릴까지 허용하지만 임팩트 드릴과 해머 기능은 쓸 수 없습니다. 자와 수평계에는 사전 준비작업 금지, 마스킹 테이프와 견출지에는 사전 준비작업 및 절연테이프 사용 금지가 붙습니다. 자화기와 손목자석밴드와 공구홀더는 함께 써도 되고, 공구벨트는 작업조끼나 앞치마로, 운동화는 안전화로 대신할 수 있습니다.

표 아래 안내문은 더 엄격합니다. 목록에 없는 물품은 쓸 수 없고, 안전을 위해 운동화와 면장갑은 꼭 가져가야 합니다. 반바지나 슬리퍼처럼 안전하지 않은 복장이면 채점에서 불이익을 받을 수 있습니다. 임팩트 드릴과 유선 드릴은 안 되고, 충전 드릴은 드라이버 기능으로만 쓸 수 있으며, 금속류 망치도 안 됩니다. 그리고 모든 준비물은 시중에 파는 그대로 가져가야 합니다. 직접 만든 것, 시판품을 고친 것, 시험에 맞춰 만든 지그 같은 공구는 쓸 수 없습니다. 시험 시작 전에 감독위원이 준비물이 괜찮은지 확인하고, 협조하지 않으면 응시가 제한될 수 있습니다.

핵심은 셋입니다. 사전 준비작업 금지가 네 항목에 반복되고, 직접 만든 지그로 시간을 벌 수 없으며, 실격 조항이 시설·장비 조작이나 재료 취급이 서툴러 위험을 일으킬 것으로 예상되는 경우로 되어 있습니다. 사고가 난 뒤가 아니라 위험해 보이기만 해도 감독위원이 실격시킬 수 있습니다. 승강기라는 대상이 그만큼 위험하다는 것이 문구에 담겨 있습니다.

출처 큐넷 수험자 지참 준비물 조회 승강기기능사

교육을 빠뜨리면 과태료가 세 배 무겁습니다

자체점검자로 일하려면 자격을 딴 뒤 두 가지가 더 필요합니다. 하나는 실무경력 4개월이고, 다른 하나는 기술교육입니다. 유지관리업 등록기준은 책임·일반 기술인력 모두 기술교육을 받은 사람이어야 한다고 정해 두어서, 자격증만으로는 등록 인력으로 인정받지 못합니다. 공단 교육센터가 자체점검인력 교육을 운영하며 3년마다 보수교육을 받으라고 안내합니다. 교육시간은 시행규칙 별표13에 있습니다. 기술교육은 설계이론·설비 실무·설치공법·유지관리 실무·안전기준 등을 묶어 28시간이고, 이미 한 번 받은 사람은 본인이 동의하면 다음 차례를 14시간으로 줄일 수 있습니다. 실무경력 4개월은 시행령 별표8의 중저속승강기 유지관리업 일반기술인력 칸에 적힌 값입니다(고속승강기 업이면 7년).

승강기 안전관리자는 기한이 분명합니다. 관리주체는 안전관리자를 선임하면 30일 이내에 공단에 알려야 합니다. 신규 선임이면 설치검사 합격일부터 30일, 변경 선임이면 변경 사유가 생긴 날부터 30일입니다. 교육은 선임 후 3개월 안에 처음 받고, 그 뒤 3년마다 다시 받습니다. 승강기관리교육은 오프라인으로 하루 네 시간이고 온라인 동영상으로도 들을 수 있습니다. 내용은 관계법령, 승강기의 구조와 원리, 유지관리 및 일상점검, 긴급사항과 인명사고 조치요령입니다.

과태료를 보면 이 제도가 무엇을 중요하게 보는지 알 수 있습니다. 선임과 통보를 하지 않으면 100만원 이하인데, 교육을 받지 않으면 300만원 이하입니다. 사람을 두는 것보다 그 사람을 교육하는 것을 세 배 무겁게 본 것입니다.

출처 국가법령정보센터 승강기 안전관리법 시행령 별표8(승강기 유지관리업의 등록기준) · 국가법령정보센터 승강기 안전관리법 시행규칙 별표13(기술교육과 직무교육의 내용 및 시간) · 승강기 안전관리법 시행령 별표8 기술교육 요건 · 찾기쉬운 생활법령정보 승강기 안전관리자의 선임 및 사고보고 의무 · 한국승강기안전공단 승강기교육센터 자주 묻는 질문

기능경기대회 면제는 없고 과정평가형이 있습니다

이 종목과 연결된 기능경기대회 직종은 없습니다. 면제 표에는 냉동기술을 비롯한 여러 직종이 있지만 승강기 관련 직종은 없습니다. 그래서 대회 입상으로 면제받는 길도 없습니다.

시행처는 면제를 같은 직무분야, 같은 등급 사이에서만 적용합니다. 대회 직종에서 그에 맞는 종목으로 면제가 이어지는 방식인데, 승강기 직종이 대회에 아예 없으니 시작점이 없습니다. 참고로 대회 면제는 입상한 날부터 2년 동안만 유효합니다.

이 종목에서 시험 말고 쓸 수 있는 길은 면제가 아니라 과정평가형입니다. 시행처 안내에 따르면 이 종목은 검정형 외에 과정평가형으로도 딸 수 있습니다. 국가직무능력표준을 바탕으로 만든 지정 교육·훈련과정을 마친 뒤, 내부평가와 외부평가를 거쳐 기준을 넘으면 자격을 받습니다.

출처 큐넷 면제 범위 기능경기대회 입상자 · 큐넷 승강기기능사 시험정보 취득방법

한 번 다시 하면 재료가 모자랄 수 있습니다

필기는 세 과목이지만 전 과목을 섞은 객관식 60문항을 60분에 풉니다. 과목별 과락 걱정 없이 총점으로 합격을 가리는 방식이고, 기출 위주 교재도 이를 전제로 만들어져 있습니다. 교재·학원 안내를 기준으로 했습니다.

실기 준비는 훈련 시간으로 가늠하는 편이 현실적입니다. 한 평생교육원의 실기 취득과정은 총 90시간에 정원 열댓 명이고, 교과는 배선공사와 승강기실기로 나뉩니다. 90시간을 이 종목 실기 훈련의 한 기준으로 볼 만합니다. 기관 안내를 기준으로 했습니다.

더 긴 과정으로는 폴리텍의 승강기 관련 전문기술과정이 있습니다. 승강기 정비 실습실, 시퀀스 실습실, 승강기 제어 실습실을 갖췄다고 안내합니다.

후기를 보면 실패하는 이유는 시간 부족이 아니라 다시 하는 작업입니다. 소켓 배치를 잘못 잡아 되돌리다가 주 전선과 압착단자, 튜브가 모자라게 됐다는 수험생 기록이 있습니다. 그래서 준비의 목표는 속도보다 한 번에 맞게 배치하는 정확도입니다. 며칠 공부하면 된다는 식의 기간은 믿을 만한 자료가 없어 적지 않았습니다.

출처 신한대학교 평생교육원 승강기 기능사 취득과정 편성 · 다산에듀 커뮤니티 승강기기능사 실기 경험담 · 한국폴리텍대학 동부산캠퍼스 승강기 관련 과정

출제기준은 바뀌었지만 실기 공개문제는 그대로입니다

출제기준 페이지에는 적용기간이 둘 올라 있습니다. 바로 앞 기준은 1년짜리였고 지금 기준은 3년짜리입니다. 단년도 기준이 끼어 있었다는 것은 그 무렵 기준을 손보는 과도기가 있었다는 뜻입니다. 같은 분야의 공조냉동 계열이 5년짜리 기준을 쓰는 것과 비교하면, 승강기 쪽은 기준이 더 자주 바뀝니다.

그런데 출제기준이 바뀌어도 실기 공개문제는 그대로입니다. 공개문제 게시물에는 출제기준이 개정되었지만 실기시험 공개문제는 변경사항이 없으니 기존 열 개 문제로 준비하면 되고, 나중에 바뀌면 공지하겠다고 적혀 있습니다. 기준이 바뀌었다는 소식만 듣고 준비 자료를 전부 바꿀 필요는 없습니다.

이름은 한 번 바뀌었습니다. 「승강기보수기능사」에서 지금 이름으로 바뀐 뒤 그대로입니다. 처음 이름에 「보수」가 들어 있었다는 점에서 이 자격을 만든 목적을 알 수 있습니다. 설치가 아니라 점검과 보수입니다. 지금도 주로 쓰이는 곳이 자체점검자와 유지관리업이라는 점과 잘 맞습니다.

출처 큐넷 승강기기능사 출제기준 적용기간 · 큐넷 자료실 공개문제 승강기기능사 · 큐넷 승강기기능사 변천과정

실습할 수 있는 훈련 기관이 적습니다

실기 응시수수료는 77,800원입니다. 필기는 다른 기능사와 비슷한 14,500원이고, 실기는 세 시간 반짜리 작업형에 전선과 단자 같은 소모 재료가 들어가 7만원대입니다.

교재는 필기와 실기 합본 한 권이 3만원 아래라 교재비는 적게 듭니다. 한 권으로 필기와 실기를 모두 준비할 수 있기 때문입니다.

국비 훈련과정은 드물지만 있습니다. 한 평생교육원의 실기 취득과정은 국민내일배움카드 소지자를 대상으로 총 90시간이고, 훈련비 589,230원 가운데 본인부담금이 대상에 따라 다릅니다. 일반실업자는 206,230원, 취업성공패키지 1유형은 0원, 2유형은 88,384원, 근로장려금 수급자는 58,923원입니다. 이와 별도로 폴리텍의 장기 과정도 있습니다.

눈여겨볼 것은 훈련 기관이 적다는 점입니다. 공조냉동 쪽은 학원, 직업전문학교, 평생교육원, 지자체 사업까지 훈련받을 곳이 여러 갈래인데, 승강기 쪽은 승강기 실습설비를 갖춘 몇몇 기관에 몰려 있습니다. 사는 지역에 그런 기관이 있느냐에 따라 준비 비용과 기간이 함께 달라집니다. 지역별로 과정이 늘 열리는지는 각 기관에 직접 확인해야 합니다.

출처 큐넷 승강기기능사 응시수수료 · 신한대학교 평생교육원 승강기 기능사 취득과정 훈련비 내역 · 알라딘 나합격 승강기기능사 필기+실기 정가

공개된 도면 열 개 중 하나가 나옵니다

공개문제는 도면 열 개가 한 묶음으로 나오고, 시험에는 그중 한 문제가 출제됩니다. 자료실 첨부파일은 압축파일이고, 공개문제가 일부 바뀔 수 있다는 안내가 붙어 있습니다. 이 도면 열 개를 다시 나눠 주는 학습 자료도 같은 방식으로 안내합니다. 열 개 중 하나가 나오니 골고루 연습해 두라는 것입니다.

압축파일에는 같은 열 개가 두 벌 들어 있습니다. 하나는 시퀀스 회로가 실린 페이지를 시험지와 똑같이 A3로 만든 것이고, 다른 하나는 그 페이지를 A4로 줄인 프린터 출력용입니다. 함께 들어 있는 안내문에 그렇게 적혀 있습니다.

이 차이는 연습할 때 중요합니다. 시험장에서 받는 회로도는 A3입니다. 집에서 A4로 뽑아 연습한 사람은 시험장에서 갑자기 커진 도면으로 회로를 따라가야 합니다. 두 벌을 따로 만들어 둔 것을 보면 시행처도 이 차이를 알고 있습니다.

같은 안내문에 수정 이력도 두 줄 있습니다. 앞의 한 줄이 중요합니다. 「수험자 유의사항의 한 항에서 오작·기권·실격에 대한 개별 표현을 실격으로 통일」했다는 내용입니다. 예전 문제지에는 오작, 기권, 실격이 따로 있었는데, 지금은 셋이 「실격」 한 단어로 합쳐졌습니다. 오작으로 끝날 줄 알았던 실수도 이제는 실격입니다. 옛 자료에서 「이건 오작이니 점수는 남는다」는 식으로 설명한 부분은 지금 기준과 다릅니다.

나머지 한 줄은 회로 기호에 관한 것으로, 전동기 보호 계전기의 내부결선도에서 접점을 그리는 방법을 바꿨다는 내용입니다. 도면을 눈으로만 외운 사람이 놓치기 쉬운 부분입니다.

도면별 과제명과 수험자 유의사항 전문은 도면 파일에서 직접 확인해야 합니다.

과제의 성격은 여러 자료에서 같게 나옵니다. 작업은 시퀀스 제어 회로 배선과 와이어 소켓·행거롤러 작업이고, 준비물이 회로시험기, 와이어 스트리퍼, 터미널 압착기, 나무·고무 망치, 수평계로 짜여 있는 것도 이와 맞습니다.

실격 규정은 지참 준비물 안내문의 마지막 문장에 있습니다. 시험 중 시설이나 장비 조작, 재료 취급이 서툴러 위험을 일으킬 것으로 예상되면 감독위원이 실격시킬 수 있습니다. 공구에 관한 규정은 위 응시 경험에서 적은 대로입니다.

출처 큐넷 자료실 공개문제 승강기기능사 · 큐넷 공지사항 승강기기능사 실기시험 공개문제 등재 알림 · 큐넷 수험자 지참 준비물 안내문 승강기기능사 · 큐넷 공개문제 자료실 — 승강기기능사 공개문제

승강기 자격은 일반 분야 자격보다 경력 한 해를 덜 요구합니다

같은 시행령의 별표1은 승강기를 만들고 들여오는 업체의 등록기준을 정합니다. 제조업, 수입업, 부품제조업, 부품수입업의 네 갈래입니다.

어느 갈래든 책임기술인력의 요건은 열 개 호로 되어 있고 짜임도 같습니다. 승강기 이름이 붙은 자격, 기계·전기·전자 분야 자격, 관련 학과 학력, 그리고 자격 없이 실무만 쌓은 경우입니다. 여기에 법에 따른 기술교육을 받은 사람이어야 한다는 조건이 모든 호에 붙습니다.

승강기 제조업의 책임기술인력을 등급별로 나란히 놓으면 규칙이 보입니다.

• 기사: 승강기기사 4년, 기계·전기·전자 기사 이상 5년
• 산업기사: 승강기산업기사 6년, 기계·전기·전자 산업기사 7년
• 기능사: 이 등급 8년, 기계·전기·전자 기능사 9년

세 등급 모두 정확히 한 해씩 빠릅니다. 승강기라는 이름이 붙은 자격이 같은 등급의 일반 분야 자격보다 경력 한 해만큼 더 쳐준다는 뜻입니다. 부품제조업은 전체가 두 해씩 짧은데(이 등급 6년, 일반 기능사 7년), 한 해 차이는 그대로입니다.

학력과 견주면 이 등급이 어디쯤인지도 보입니다. 학사가 5년, 전문학사가 7년, 관련 학과 고등학교 졸업이 9년입니다. 이 등급의 8년은 전문학사와 고졸 사이입니다. 자격 없이 실무만으로는 12년이 걸립니다.

일반기술인력은 문턱이 훨씬 낮습니다. 이 등급은 자격을 딴 뒤 승강기 실무 6개월이면 되고, 같은 등급의 일반 분야 기능사도 6개월로 같습니다. 여기서는 승강기 이름의 이점이 없습니다. 제조업으로 등록하려면 이 인력이 2명 이상 필요합니다.

정리하면 이 자격으로 승강기 제조 회사에 들어가는 데는 반년이면 되고, 그 회사의 책임자가 되기까지는 여덟 해가 걸립니다. 그 기간이 승강기라는 이름 덕에 한 해씩 앞당겨집니다.

출처 국가법령정보센터 승강기 안전관리법 시행령 별표1 제조업 또는 수입업의 종류 및 등록기준

승강기 점검·보수 작업을 할 수 있는 길은 네 가지입니다

승강기를 점검하고 고치는 일은 아무에게나 맡길 수 없습니다. 유해·위험작업의 취업 제한에 관한 규칙 별표1의 열네 번째 작업이 승강기 점검 및 보수작업이고, 자격이 없는 사람은 이 일을 할 수 없습니다.

인정되는 길은 넷입니다. 첫째가 승강기기능사, 둘째가 해당 분야 직업훈련 이수자, 셋째가 지정 교육기관 과정을 마치고 수료시험을 통과한 사람, 넷째가 관계법령이 허용한 사람입니다.

셋째 길은 별표6이 정합니다. 승강기 점검·보수 자격 교육은 3개월입니다. 이론으로 관계법령, 기계·전기공학 기초, 승강기 검사기준, 정비·점검(크레인 포함), 구조와 원리, 수리와 조정, 와이어로프와 달기기구, 관련 규격을 배우고, 실기로 수리·조정, 조립·해체 실무, 운전 조작, 체크리스트 작성을 배웁니다.

석 달 과정과 비교하면 이 자격의 쓸모가 분명합니다. 시험 한 번으로 같은 자격을 얻고, 교육 과정에서 가르치는 내용도 이 종목의 필기·실기와 대부분 겹칩니다. 위에서 본 승강기 제조·유지관리업의 기술인력 요건과 이 작업 자격을 자격증 하나로 함께 채울 수 있다는 점도 이 자격을 먼저 따는 이유가 됩니다.

출처 국가법령정보센터 유해·위험작업의 취업 제한에 관한 규칙 별표1 자격·면허·경험 또는 기능이 필요한 작업 · 국가법령정보센터 유해·위험작업의 취업 제한에 관한 규칙 별표6 자격취득·기능습득 분야 교육 내용 및 기간