천공기운전기능사

장비가 둘이라 실기 문제지도 둘입니다

필기 과목은 건설기계기관, 전기·섀시·천공기작업장치, 유압일반, 건설기계관리법규, 안전관리 다섯이고, 이 다섯이 섞여 예순 문항으로 나옵니다.

과목 이름에서 이 종목의 성격이 보입니다. 네 번째 과목이 「건설기계관리법규」에서 끝납니다. 기중기·로더·불도저운전기능사는 같은 자리가 「건설기계관리법규 및 도로통행방법」인데, 이 종목은 롤러운전기능사처럼 뒤쪽 여섯 글자가 없습니다. 도로를 달리는 일보다 현장에 자리를 잡고 땅을 뚫는 일이 중심이라는 뜻으로 볼 수 있습니다.

실기는 작업형인데 시험시간이 하나가 아닙니다. 시행처는 검정방법 칸에 락드릴은 6분 정도, 항타 및 항발기는 10분 정도라고 적어 두었습니다. 한 종목에 장비가 둘이고, 어느 장비로 보느냐에 따라 시간이 네 분 차이 납니다.

공개문제도 두 벌입니다. 「천공기운전기능사(락드릴)」와 「천공기운전기능사(항타 및 항발기)」가 따로 올라와 있고, 문제지 머리의 자격종목 칸에도 괄호로 장비 이름이 붙습니다.

그래서 준비의 첫 단계가 다른 종목과 다릅니다. 무엇을 공부할지보다 내가 응시할 시험장이 어느 장비를 쓰는지를 먼저 확인해야 합니다. 그에 따라 봐야 할 문제지도, 연습할 동작도 달라집니다.

필기는 장비와 상관없이 같습니다. 다섯 과목 가운데 천공기작업장치에서 두 장비의 구조를 함께 다룹니다. 달라지는 것은 실기뿐입니다.

출처 큐넷 종목 상세 천공기운전기능사 취득방법 · 큐넷 공개문제 천공기운전기능사 락드릴 항타 및 항발기

필기 전용서는 있고, 실기는 공개문제가 교재입니다

필기 전용 교재는 있습니다. 알라딘에서 종목 이름으로 검색하면 네 종이 나오고, 그 가운데 둘이 올해 판 필기서입니다. 모두 필기용이고 실기만 다룬 책은 없습니다.

필기 범위는 형제 종목과 많이 겹칩니다. 다섯 과목 가운데 건설기계기관, 유압일반, 건설기계관리법규, 안전관리는 기중기·불도저·롤러운전기능사의 과목 이름과 같거나 거의 같고, 다른 것은 두 번째 과목의 작업장치 부분입니다. 형제 종목을 먼저 딴 사람이라면 작업장치에 시간을 몰아 쓰면 됩니다.

실기는 책으로 준비하기 어렵습니다. 장비를 조종하는 시험이라 지면에 옮길 내용이 거의 없습니다. 대신 시행처가 올려 둔 공개문제 두 벌이 사실상 유일한 교재입니다. 요구사항의 순서와 각도, 깊이가 그대로 적혀 있으니 외워 가야 합니다.

장비 실습은 학원이나 훈련기관에서 할 수밖에 없습니다. 천공기는 개인이 다뤄 보기 어려운 장비입니다. 응시할 시험장의 장비 종류를 먼저 확인하고, 그 장비를 갖춘 곳을 찾아야 합니다.

출처 알라딘 도서 검색 · 큐넷 종목 상세 천공기운전기능사 시험과목 · 큐넷 자료실 공개문제 천공기운전기능사

건설기계 면허 말고도 지하수 시공업 등록기준에 이름이 있습니다

이 계열 종목은 대개 쓰임새가 한 곳으로 모입니다. 건설기계관리법의 건설기계조종사면허입니다. 이 종목도 그 법의 제26조와 시행규칙 제75조 별표21이 우대현황에 올라 있습니다.

그런데 이 종목은 면허 말고도 이름이 적힌 자리가 하나 더 있습니다. 우대현황의 서른한 줄 가운데 불도저·로더·롤러·지게차운전기능사에는 없는 줄이 하나 있는데, 지하수법 시행령 별표4의 지하수개발·이용시공업 등록기준입니다. 같은 계열에서는 굴착기운전기능사와 기중기운전기능사도 이 줄이 있습니다.

이 별표는 시공업을 등록하려는 사람이 갖춰야 할 기술능력을 정합니다. 정해진 자격을 가진 사람을 두 명 이상 상시 근무시켜야 하고, 그 자격 목록이 한 칸에 이어서 적혀 있습니다.

목록 구성이 특이합니다. 토목시공, 수자원개발, 상하수도, 농어업토목, 지질 및 지반 기술사가 먼저 나오고, 토목·응용지질·지하수 기사와 토목·굴착·지하수 산업기사가 이어진 뒤, 마지막에 굴착, 시추, 공기압축기운전, 기중기운전, 천공기운전 기능사가 붙습니다. 기술사부터 기능사까지가 같은 칸에 나란히 들어 있습니다.

이 칸을 채울 때는 등급을 따지지 않는다는 뜻입니다. 기술사 한 명이 채우는 자리를 이 종목 자격으로도 채울 수 있습니다. 시공업체로서는 두 명을 갖추는 현실적인 방법 가운데 하나가 이 목록의 기능사 다섯 가운데 하나를 가진 사람을 쓰는 것입니다.

다만 같은 목의 다른 줄도 봐야 합니다. 직업능력개발훈련시설에서 6개월 이상의 지하수 관련 직업훈련과정을 수료한 사람, 또는 지하수 관련 분야 시공 실무에 5년 이상 종사하고 사업자단체의 확인을 받은 사람도 같은 칸을 채울 수 있습니다. 건설기술 진흥법이나 엔지니어링산업 진흥법의 초급 이상 기술인도 들어갑니다. 이 자격만 있어야 하는 자리는 아닙니다.

나머지 줄은 광산용 차량 운전 준수사항을 정한 광산안전법 시행규칙 한 줄을 빼면, 대부분 직업훈련교사, 교원 임용 우대, 그리고 어느 국가기술자격에나 붙는 채용·가산점 조항입니다.

출처 지하수법 시행령 별표4 지하수개발·이용시공업 등록기준 · 큐넷 종목 상세 천공기운전기능사 우대현황 · 큐넷 종목 상세 굴착기운전기능사 우대현황

준비물 목록은 비어 있지만 옷차림은 채점합니다

지참 준비물을 조회하면 「지참 준비물이 없습니다」 한 줄이 나옵니다. 굴착기·불도저·지게차·타워크레인운전기능사가 표에 작업복과 작업화를 적어 두는 것과 다릅니다.

하지만 표가 비어 있다고 아무 옷이나 입고 가도 되는 것은 아닙니다. 시험정보 화면의 작업형 기본정보에는 보호구 칸에 작업복과 작업화가 적혀 있고, 옷차림과 정리정돈, 안전수칙 준수가 점수에 반영될 수 있다고 되어 있습니다. 공개문제에도 규정된 작업복장을 입었는지가 채점사항이라고 나옵니다.

그러니까 가져갈 물건은 없지만 옷차림은 채점합니다. 준비물 표만 보고 가면 곤란합니다. 긴소매와 긴바지, 안전화나 운동화는 갖춰 가는 것이 좋습니다.

시험장은 실외이고 장비는 천공기 하나입니다. 안전등급은 네 단계 가운데 가장 높은 「위험」 칸의 4등급이고, 같은 계열의 굴착기·기중기·불도저·지게차운전기능사 등도 같은 등급입니다.

시험 시간은 짧은 편입니다. 락드릴이면 6분, 항타 및 항발기면 10분입니다. 짧은 만큼 실수를 만회할 시간이 없습니다. 두 문제지 모두 배점이 주행 45점, 천공작업 55점이라, 앞의 주행에서 무너지면 뒤의 작업을 잘해도 예순 점을 넘기기 어렵습니다.

출처 큐넷 수험자 지참 준비물 천공기운전기능사 · 큐넷 종목 상세 천공기운전기능사 작업형 기본정보 · 큐넷 공개문제 천공기운전기능사 수험자 유의사항 · 큐넷 수험자 지참 준비물 굴착기운전기능사

같은 깊이를 뚫어도 장비마다 동작이 전혀 다릅니다

두 문제지를 나란히 놓고 보면, 같은 일을 시키는데 몸놀림이 전혀 다릅니다.

락드릴은 이렇습니다. 가이드를 지면에 수직으로 세운 채 정차한 장비에서 비트와 풋을 올린 뒤 가이드를 45도 안팎으로 눕힙니다. 그 상태로 도착선까지 전진하되 무한궤도가 도착선에 닿지 않게 세웁니다. 이어서 가이드를 다시 수직으로 세우고, 천공지점 왼쪽부터 풋을 지면에 고정해 뚫습니다. 오른쪽으로 선회해 다시 풋을 고정하고 뚫습니다. 끝나면 비트와 풋을 올려 가이드를 다시 눕히고 후진으로 원래 위치에 돌아온 뒤, 가이드를 수직으로 세우고 풋과 비트를 지면에 고정하면 끝입니다.

항타 및 항발기는 다릅니다. 오거와 리더를 올려 출발선을 지나 전진하고, 천공지점 왼쪽에서 리더의 직립도를 확인한 뒤 리더를 지면에 고정하고 오거를 내려 뚫습니다. 오른쪽으로 선회해 같은 작업을 합니다. 끝내는 방식은 다릅니다. 오거와 리더를 올린 다음 상부선회체를 180도 돌려 종료선 쪽으로 주행하고, 장비 전체가 종료선을 지나면 다시 180도 돌려 리더와 오거를 지면에 고정하고 끝냅니다. 후진하지 않고 몸통을 두 번 돌리는 것입니다.

두 문제지에 공통인 조건도 있습니다. 천공 깊이는 50센티미터 이상이어야 하고, 장비를 선회하기 전에는 반드시 작업장치를 올려야 합니다. 배점도 주행 45점, 천공작업 55점으로 같습니다.

각도 조건은 락드릴에만 숫자로 붙어 있습니다. 주행할 때 가이드는 45도에서 위아래로 10도까지, 천공할 때는 수직에서 위아래로 5도까지 허용됩니다. 눕힐 때보다 세울 때 허용 범위가 절반입니다.

위치를 고칠 때의 규칙도 다릅니다. 락드릴은 가이드를 수직으로 세운 상태에서 풋이 천공작업구간을 벗어나지 않는 범위에서만 이동하거나 선회할 수 있습니다. 항타 및 항발기는 리더를 장비 중심부에 둔 상태에서만 위치를 고칠 수 있고, 180도 선회로 주행할 때도 리더가 중심부에 있어야 합니다.

출처 큐넷 공개문제 천공기운전기능사 락드릴 · 큐넷 공개문제 천공기운전기능사 항타 및 항발기

실기 응시료가 같은 계열에서 가장 비쌉니다

실기 응시료는 4만 2900원, 필기는 1만 4500원입니다.

실기 응시료는 같은 계열에서 가장 비쌉니다. 대부분 2만 원 안팎에서 3만 원대 초반이고, 가장 가까운 것이 4만 1600원인 아스팔트피니셔운전기능사입니다. 타워크레인운전기능사(1만 9500원)와 비교하면 두 배가 넘습니다.

같은 등급, 같은 작업형인데 왜 이렇게 차이가 나는지 시행처는 밝히지 않습니다. 다만 이 시험은 땅을 실제로 뚫고, 공개문제가 천공 깊이를 50센티미터 이상으로 요구하므로 회차마다 뚫은 자리를 정리하는 일이 따를 것으로 보입니다. 흙을 옮겼다 되돌리거나 정해진 코스를 도는 종목과는 사정이 다릅니다.

새로 살 물건은 없습니다. 지참물 표가 비어 있고 필요한 것은 작업복과 작업화뿐입니다. 현장 경험이 있다면 대개 이미 갖고 있는 것들입니다.

실제로 돈이 드는 곳은 학원비입니다. 응시할 시험장의 장비 종류에 맞는 학원을 찾아야 하니 오가는 거리까지 생각해야 합니다.

출처 큐넷 종목 상세 천공기운전기능사 수수료 · 큐넷 종목 상세 아스팔트피니셔운전기능사 수수료 · 큐넷 종목 상세 타워크레인운전기능사 수수료

면제받을 길은 좁고 응시자격 제한은 없습니다

이 종목은 시험을 건너뛸 방법이 거의 없습니다.

기능경기대회 직종 표에는 이 종목 이름이 없습니다. 건설기계 쪽 직종은 중장비정비 같은 정비 직종뿐이고 운전 직종이 없어서, 운전 계열 전체가 대회 면제 대상이 아닙니다.

교육훈련 과정을 마치고 자격을 받는 길은 자료가 엇갈립니다. 시행처 종목 화면에는 과정평가형 안내가 없는데, 과정평가형 사이트의 시행종목 상세정보에는 이 종목의 편성기준(필수 능력단위 150시간, 락드릴·항타항발기·시추 작업 단위)이 올라 있습니다. 이 길을 생각한다면 실제로 과정을 운영하는 교육훈련기관이 있는지부터 확인해야 합니다.

위 등급도 없습니다. 천공기산업기사도 천공기기사도 없어서 등급을 올려 갈 수가 없습니다. 같은 계열의 다른 종목도 마찬가지입니다.

결국 필기와 실기 두 번의 시험을 봐야 합니다. 대신 응시 문턱은 없습니다. 기능사 등급이라 응시자격 제한이 없어서 학력·경력·나이를 보지 않습니다.

면제라고 할 만한 것은 하나입니다. 필기에 합격하면 정해진 기간 안에는 실기만 다시 보면 됩니다. 장비를 조종하는 실기는 한 번에 붙지 못하는 경우가 적지 않은데, 그동안 필기를 다시 볼 필요는 없습니다.

같은 계열의 다른 종목으로 넓히기는 수월합니다. 필기 과목 넷이 겹치므로 공부가 상당 부분 이어집니다. 새로 준비할 것은 작업장치 부분과 실기 조종뿐입니다.

출처 큐넷 기능경기대회 입상자 시험 면제 범위 · 과정평가형자격 종목 정보 시행종목 검색 · 큐넷 종목 상세 천공기운전기능사 시험정보

지금 출제기준 다음 판은 아직 나오지 않았습니다

자료실에 올라 있는 출제기준은 한 판입니다. 2025년부터 2027년까지 적용되고, 그 뒤를 이을 기준은 아직 올라오지 않았습니다.

기준이 하나뿐이라 교재를 고를 때 헷갈릴 일은 적습니다. 대신 적용 기간 마지막 해가 가까워지면 새 기준이 나왔는지 확인해 두는 것이 좋습니다.

요구사항의 각도나 깊이 같은 숫자는 출제기준이 아니라 공개문제에만 있습니다. 장비가 둘이라 문제지도 둘이니, 자료실에서 자기 장비 쪽 최신 파일을 직접 받아 확인해야 합니다.

이름은 처음 그대로입니다. 변천과정 칸에는 고용노동부령 제71호(2012) 신설 한 줄뿐이라, 옛 이름으로 자료를 찾을 일이 없습니다.

두 장비는 하는 일이 꽤 다릅니다. 항타 및 항발기는 건설 현장에서 말뚝을 박고 뽑는 데 쓰이고, 락드릴은 암반을 뚫는 데 쓰입니다. 그런데도 한 종목으로 묶여 있어서, 문제지만 나뉘어 있고 자격증은 하나입니다.

출처 큐넷 자료실 출제기준 천공기운전기능사

천공기 면허로도 트럭적재식과 소형 천공기는 따로입니다

이 종목은 락드릴과 항타·항발기라는 전혀 다른 두 장비를 한 이름으로 묶습니다. 면허도 마찬가지입니다. 시행규칙 별표21의 천공기 면허 줄에는 조종할 수 있는 기계로 천공기(타이어식·무한궤도식·굴진식 포함)와 항타 및 항발기가 함께 적혀 있습니다.

같은 줄에 단서가 붙습니다. 트럭적재식은 제외입니다. 트럭에 실린 천공기는 제73조에서 도로교통법 운전면허로 조종하는 건설기계로 따로 빼 두었습니다. 그리고 5톤 미만의 천공기는 별도 면허가 있는데, 교육을 이수하면 받는 소형건설기계 면허입니다(역시 트럭적재식 제외).

이 면허의 범위는 한 번 크게 바뀌었습니다. 2012년 개정(국토해양부령 제461호) 부칙은 당시 기중기 면허와 공기압축기 면허를 가진 사람이 2013년 말까지 천공기 면허로 갱신 신청을 할 수 있게 했습니다. 신청하지 않은 사람은 원래 면허를 그대로 가진 것으로 봅니다. 두 면허가 다루던 기계 가운데 일부가 이때 천공기 쪽으로 모인 것으로 보입니다.

정리하면 이 자격으로 받는 천공기 면허로는 말뚝 박는 기계와 바위 뚫는 기계를 모두 조종할 수 있지만, 트럭에 실린 천공기와 작은 천공기는 면허가 따로입니다. 현장에 들어가기 전에 장비가 어느 쪽인지 먼저 확인하는 것이 안전합니다.

출처 국가법령정보센터 건설기계관리법 시행규칙 별표21 건설기계조종사면허의 종류 · 국가법령정보센터 건설기계관리법 시행규칙 제71조 제73조 제76조 및 부칙(국토해양부령 제461호)