자동차보수도장기능사

필기 세 과목 가운데 하나가 색채입니다

필기는 자동차보수도장, 색채, 도장장비 및 안전 세 과목이고 60문항을 60분에 풉니다. 셋 가운데 하나가 통째로 색채입니다. 자동차를 다루는 기능사인데 과목의 삼분의 일이 색에 관한 이론입니다.

이유는 실기를 보면 알 수 있습니다. 작업형은 다섯 시간 삼십 분 동안 과제 둘을 하는데, 그중 하나가 조색입니다. 시험위원이 배합비 하나를 골라 주면 지급된 도료 세 가지를 저울에 달아 그 비율대로 섞고, 지급된 마스터 시편과 견주어 미조색한 뒤 시편에 뿌립니다. 숫자로 먼저 맞추고 눈으로 마무리하는 작업이라 필기에 색채 과목이 들어 있는 것입니다.

다른 하나는 표준 보수도장입니다. 손상된 부위의 전착도막을 연마해 걷어 내고, 퍼티를 바르고 연마한 뒤 패널 전체를 연마합니다. 이어 프라이머-서페이서를 뿌려 강제 건조하고 다시 연마한 다음, 수용성 베이스와 클리어를 뿌리고 마지막으로 다시 강제 건조합니다. 모두 아홉 단계입니다. 순서를 지키라는 유의사항이 따로 있어서 단계를 건너뛰거나 순서를 바꿀 수 없습니다.

그래서 준비할 것은 두 가지입니다. 저울과 계산으로 색을 맞추는 감각, 그리고 아홉 단계를 정해진 시간 안에 끝내는 손놀림입니다. 연마 방식과 연마지의 거칠기, 스프레이 건의 패턴과 토출량, 에어 압력은 문제지에 「적절히 선택」하라고만 적혀 있어 수험자가 스스로 판단해야 합니다.

출처 큐넷 종목 상세 시험정보 · 큐넷 자료실 공개문제

필기 책은 새 판이 나오지만 실기 책은 여러 해째 그대로입니다

필기 교재는 고를 것이 많습니다. 알라딘에서 검색하면 열두 종이 나오고, 그중 올해 판을 낸 출판사가 셋이라 최신판을 구하기 어렵지 않습니다.

실기는 다릅니다. 같은 검색에서 이 종목 실기만 다룬 책은 한 종뿐이고, 그마저 여러 해 전 판에서 멈춰 있습니다. 실기가 도료를 뿌리고 갈아 내는 작업이라 책으로 옮기기 어렵고, 공개된 문제지에 공정과 배합비가 다 나와 있어 따로 책을 낼 이유가 적었던 것으로 보입니다.

그래서 실기 준비에 쓸 문서 자료는 사실상 공개문제 한 벌입니다. 여섯 쪽 안에 작업 순서 아홉 단계, 조색 배합비 여섯 가지, 유의사항 열여덟 줄이 모두 들어 있습니다.

책으로 채울 수 없는 것은 설비입니다. 스프레이 부스와 강제 건조기, 조색용 저울이 있어야 연습할 수 있고, 도료는 쓸 때마다 돈이 듭니다. 어떤 교재를 고르느냐보다 이런 시설을 쓸 수 있느냐가 준비를 더 크게 좌우합니다.

출처 예스24 도서 검색 · 알라딘 도서 검색

용제를 다루지만 대기환경 법령에는 이 자격이 없습니다

우대현황은 마흔 줄이 조금 넘고, 그중 이 자격의 일과 직접 닿는 것은 자동차관리법 시행규칙의 세 조문입니다. 중고자동차 성능·상태 점검자의 자격, 자동차경매장의 인력 기준, 정비책임자의 자격입니다. 도장만 따로 다루는 조문은 없고, 자동차를 다루는 사람 전체를 꼽는 자리에 함께 들어가 있습니다.

오히려 눈에 띄는 것은 빠진 쪽입니다. 용제와 도료를 다루는 일인데도 대기환경보전법에는 이 자격이 없습니다. 자동차정비기사는 대기환경보전법 시행규칙의 인증시험 인력 기준에 들어가고, 형제 종목인 자동차차체수리기능사는 소음진동관리법의 인증시험 대행기관과 확인검사 대행자 기준에 들어갑니다. 대기·소음 법령에 자동차 자격이 들어가기는 하지만 도장은 어느 쪽에도 없습니다. 이 자격이 들어가는 환경 조문은 해양환경 측정기기 검사, 환경측정기기 검사기관의 인력 기준처럼 자동차와는 거리가 먼 자리입니다.

차체수리와 견주어 보면 관계가 더 분명합니다. 이 자격의 우대 목록은 자동차차체수리기능사의 목록 안에 전부 들어갑니다. 차체수리 쪽에는 여섯 줄이 더 있는데, 앞에서 말한 소음진동 두 줄 말고도 교통안전관리자 시험 일부면제와 비상대비자원관리법 시행규칙의 인력자원 관리직종이 들어 있습니다.

시행처의 진로 안내는 법령 대신 일하는 곳을 적어 둡니다. 자동차 정비업체와 경정비업체, 제조사와 애프터서비스 부문, 보험사정사와 중고차 사정사, 보수도장 교육기관, 자동차 컬러리스트입니다. 이 자격은 법이 자리를 마련해 주기보다 기술을 증명하는 데 쓰인다는 뜻입니다.

출처 큐넷 종목 상세 우대현황 · 큐넷 종목 상세 우대현황 자동차차체수리기능사 · 큐넷 종목 상세 우대현황 자동차정비기사 · 큐넷 종목 상세 진로 및 전망

스프레이 건은 용도별로 세 자루를 챙깁니다

지참공구 목록은 마흔 줄인데, 읽다 보면 같은 품목이 두 번씩 나옵니다. 더블액션 샌더, 도료 교반봉, 면장갑, 방독 마스크, 방진 마스크, 보호의, 샌더용 중간패드, 세척용 붓, 퍼티 혼합판, 핸드 블록이 모두 두 줄씩입니다. 표기가 조금씩 다른 곳도 있습니다. 교반봉은 한 줄이 「도료 교반 봉」, 다른 줄이 「도료 교반봉」이고, 필기구는 한 줄이 「흑색팬」, 다른 줄이 「흑색」입니다.

눈여겨볼 것은 스프레이 건입니다. 건은 용도별로 셋이고, 규격은 프라이머-서페이서용, 수용성 베이스용, 크리어용입니다. 이 셋이 각각 두 줄씩이라 표에는 여섯 줄로 적혀 있습니다. 도료마다 건을 따로 써야 한다는 뜻이고, 아홉 단계에서 뿌리는 도료가 프라이머-서페이서, 베이스, 클리어 세 가지인 것과 맞아떨어집니다.

보호구도 많습니다. 내화학성 고무장갑 세 개, 내용제성 장갑, 유기용제용 방독 마스크, 연마용 방진 마스크, 보호의, 안전화가 들어 있고, 시험정보 화면의 보호구 칸에도 같은 목록이 적혀 있습니다. 준비물만 봐도 용제를 다루는 시험이라는 것을 알 수 있습니다.

소모품도 있습니다. 솔리드용과 메탈릭용 종이 필터 열 장, 1리터 플라스틱 컵과 홀더 열 개, 퍼티 주걱과 혼합판, 적외선 건조기 같은 것들입니다. 건조기는 히팅건 같은 다른 건조 공구를 써도 된다고 비고에 적혀 있습니다.

출처 큐넷 수험자 지참공구 목록

소수 첫째 자리까지 무게를 달아 색을 만듭니다

조색 과제의 배합비는 문제지에 여섯 줄로 공개돼 있고, 값이 소수 첫째 자리까지 적혀 있습니다. 적색 74.4그램, 황색 42.5그램, 백색 8.1그램 같은 식입니다. 시험위원이 그중 하나를 고르면 해당하는 도료 세 가지가 지급됩니다. 여섯 조합 가운데 무엇이 나올지는 시험장에서 정해집니다.

더 까다로운 것은 지급 방식입니다. 조색용 도료는 한 번만 주고, 다른 도료나 다른 사람의 도료는 쓸 수 없습니다. 저울에서 크게 넘치면 다시 시작할 도료가 없다는 뜻이고, 도료가 모자라 작업을 끝내지 못하면 실격입니다.

표준 보수도장에도 되돌릴 수 없는 규정이 있습니다. 유의사항에 「도장작업의 재작업은 허용되지 않습니다」라고 적혀 있고, 퍼티는 두 번까지만 바를 수 있으며, 연마는 모두 건식으로 합니다. 패널 안쪽과 뒷면은 칠하지 않습니다.

공정 확인 방식도 알아 둬야 합니다. 단계별 중간 채점을 받지 않고 다음 과제로 넘어가 확인할 수 없게 되면 그 항목은 0점입니다. 다 끝난 결과만 보고 채점하는 것이 아니라, 단계마다 시험위원이 상태를 확인하고 넘어갑니다.

시간 계산에도 주의할 점이 있습니다. 프라이머-서페이서를 뿌린 뒤와 최종 도장 뒤에 강제 건조가 들어가는데, 각각 60도에서 20분 이상, 30분 이상이고 모든 수험자의 작품을 한꺼번에 굽습니다. 이 건조 시간과 설비가 모자라 기다린 시간은 시험시간에서 빼 줍니다. 혼자 앞서 나갈 수 없는 구간이 중간에 두 번 있다는 얘기입니다.

출처 큐넷 자료실 공개문제

대회에서는 자동차페인팅이라는 직종 이름으로 찾습니다

시행처가 공개한 기능경기대회 직종 표에서 이 종목을 찾으려면 종목 이름 대신 「자동차페인팅」이라는 직종 이름으로 찾아야 합니다. 대회와 자격이 서로 다른 이름을 쓰기 때문에, 종목 이름으로만 검색하면 없는 줄 알기 쉽습니다.

이 직종은 세 칸이 모두 같습니다. 지방대회, 전국대회, 국제대회 입상자 모두 이 종목과 금속도장기능사 가운데 하나를 골라 필기와 실기를 면제받습니다. 한 직종이 두 종목에 걸쳐 있는 것으로, 대회에서 익히는 도장 기술이 자동차와 금속 제품 양쪽에 통한다고 본 것입니다.

시험을 보지 않고 따는 길도 있습니다. 이 종목은 과정평가형 대상이라 지정된 교육·훈련과정을 이수하고 내·외부평가를 통과하면 자격을 받습니다. 다만 그 종목을 운영하는 교육훈련기관이 있어야 한다는 단서가 붙어 있으니, 이 길을 생각한다면 운영 기관이 있는지부터 확인해야 합니다.

이 종목 위로는 같은 이름의 산업기사나 기사가 없습니다. 자동차 계열 산업기사·기사는 자동차정비와 그린전동자동차뿐이어서, 도장으로 등급을 올려 갈 길은 시행처 종목표에 없습니다.

출처 큐넷 기능경기대회 입상자 자격 면제 안내 · 큐넷 종목 상세 시험정보

변천과정은 표가 아니라 한 문장으로 적혀 있습니다

변천과정 칸에는 표 대신 문장 한 줄이 있습니다. 자동차차체수리기능사처럼 연도별 이름을 나란히 적은 종목과 다릅니다. 2005년 노동부령 제239호로 신설되었다는 내용이고, 날짜도 그 문장 안에 들어 있습니다.

갈래가 나뉜 적도, 이름이 바뀐 적도, 다른 종목과 합쳐진 적도 없습니다. 그래서 옛 자료도 지금 이름 하나로 찾으면 되고, 다른 종목에서 자주 헷갈리는 옛 이름 문제가 없습니다.

같은 개정으로 만들어진 종목이 하나 더 있습니다. 철도운송산업기사가 지금 이름을 받은 것도 같은 날 같은 부령입니다. 성격이 전혀 다른 종목이 한 개정에서 함께 생기는 일은 드물지 않습니다.

출제기준은 자료실에 한 판이 올라 있고 2025년부터 적용됩니다. 옛 판과 새 판을 맞춰 볼 일이 없다는 뜻입니다. 공개문제에서는 베이스 도료를 수용성으로 지급하므로 재료 준비도 거기에 맞춥니다.

출처 큐넷 종목 상세 변천과정

쓰고 나면 없어지는 도료 때문에 실기 응시료가 높습니다

실기 응시료는 143,900원입니다. 필기가 14,500원이니 열 배 가까이 되고, 자동차 계열 기능사 가운데 가장 비쌉니다.

지급하는 재료가 쓰고 나면 없어지는 것들이기 때문입니다. 수험자마다 앞 펜더 한 짝이 나가고, 퍼티, 프라이머-서페이서, 수용성 베이스, 클리어, 조색용 도료는 여러 사람이 나눠 쓰지만 다시 쓸 수는 없습니다. 부스를 하루 돌리는 열처리용 연료 80리터도 지급재료 목록에 따로 올라 있습니다. 용접봉과 연강판을 쓰는 자동차차체수리기능사가 60,000원인 것과 견주면 차이가 어디서 나는지 알 수 있습니다.

연습 비용도 마찬가지입니다. 연습할 때도 도료를 사야 하고, 한 번 뿌리면 없어집니다. 부스와 건조기까지 있어야 하니 시설을 갖춘 학원이나 훈련기관을 먼저 알아보는 편이 현실적입니다.

책값은 상대적으로 적게 듭니다. 필기는 한 권이면 되고, 실기는 살 만한 책이 마땅치 않아 공개된 문제지를 내려받아 씁니다. 이 종목에서 돈이 드는 곳은 책이 아니라 도료입니다.

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