타워크레인운전기능사

필기 과목 이름에 기관도 유압도 법규도 없습니다

필기는 세 과목입니다. 타워크레인 구조 및 기능일반, 양중작업 일반, 타워크레인 설치·해체 일반이고, 세 과목이 섞여 예순 문항으로 나옵니다.

같은 계열의 다른 종목을 아는 사람에게는 낯선 목록입니다. 기중기·로더·롤러·불도저·천공기운전기능사의 필기는 건설기계기관, 전기·섀시·작업장치, 유압일반, 건설기계관리법규, 안전관리 다섯입니다. 이 종목의 과목 이름에는 그 다섯 가운데 하나도 없습니다.

다만 과목 이름만 보고 범위를 좁히면 안 됩니다. 자료실 출제기준을 보면 주요항목이 구조, 기능 일반, 전기일반, 방호장치, 유압이론, 인양작업일반, 설치·해체 작업 시 운전, 안전관리 여덟이고, 안전관리 안에 산업안전보건법령과 건설기계관리법령이 관련 법규로 들어 있습니다. 엔진은 없지만 유압과 법규는 나옵니다.

과목 구성이 이렇게 다른 것은 장비의 성격 때문입니다. 타워크레인은 스스로 도로를 달려 현장에 가는 기계가 아닙니다. 그래서 엔진과 주행장치 대신 구조와 방호장치, 인양 작업이 중심입니다.

출제기준에서 비중이 큰 곳은 인양작업일반입니다. 인양작업의 종류와 보조용구, 운전 요령(인상·인하, 횡행, 선회, 기복), 그리고 줄걸이와 신호체계가 여기 들어갑니다.

설치·해체 일반이 따로 과목으로 있다는 점도 특이합니다. 출제기준에서는 「설치·해체 작업 시 운전(조종)」이라는 주요항목으로, 설치작업과 해체작업 때의 조종 준수사항을 묻습니다.

정리하면 정비 지식보다 구조와 방호장치, 인양과 신호에 관한 지식을 묻는 시험입니다.

출처 큐넷 종목 상세 타워크레인운전기능사 취득방법 · 큐넷 자료실 출제기준 타워크레인운전기능사

이웃 종목 책으로는 대신할 수 없습니다

교재는 이웃 종목의 책으로 대신할 수 없습니다.

기중기·로더·불도저운전기능사처럼 건설기계기관과 유압일반, 건설기계관리법규를 함께 묻는 종목들은 과목 이름이 서로 겹쳐서, 한 종목을 공부하면 다른 종목에도 도움이 되는 부분이 많습니다. 이 종목은 과목 셋의 이름이 그들과 하나도 겹치지 않으니, 반드시 이 종목 이름이 붙은 책을 구해야 합니다.

다행히 책은 있습니다. 알라딘에서 종목 이름으로 검색하면 여섯 종이 나오고, 최근 연도 판 필기서도 둘 이상입니다. 세 과목 이름이 그대로 목차가 되니 범위도 분명합니다.

실기는 책으로 배울 수 없습니다. 다만 시행처가 공개문제를 올려 두었고, 그 문제지에 작업 순서와 시간 계산식, 실격 조항이 모두 적혀 있습니다. 아래에서 보듯 시험 시간이 장비 치수로 계산되므로, 그 계산식을 알고 가기만 해도 시험장에서 당황하지 않습니다.

장비 실습은 쉽지 않습니다. 한 번 올라갔다 내려오는 데 시간이 오래 걸려서 연습을 여러 번 하기 어렵습니다. 시행처 준비물 안내에도 원서접수 때 시험용 타워크레인의 사양과 시험장소를 미리 알아 두라는 문장이 따로 있습니다.

출처 알라딘 도서 검색 · 큐넷 수험자 지참 준비물 타워크레인운전기능사 안내 · 큐넷 종목 상세 타워크레인운전기능사 시험과목

이 자격이 없으면 타워크레인 조종작업을 할 수 없습니다

이 종목의 쓸모는 한 줄로 말할 수 있습니다. 이 자격이 없으면 타워크레인 조종작업을 할 수 없습니다.

유해·위험작업의 취업제한에 관한 규칙은 자격·면허·경험·기능 가운데 하나를 갖춰야 맡길 수 있는 작업을 별표로 정해 두었습니다. 그 목록의 열두 번째가 타워크레인 조종작업이고, 괄호 안에 「조종석이 설치되지 않은 정격하중 5톤 이상의 무인 타워크레인을 포함한다」가 붙어 있습니다.

그 줄의 오른쪽, 곧 필요한 자격을 적는 칸에는 「국가기술자격법에 따른 타워크레인운전기능사의 자격」 한 줄뿐입니다.

이 「한 줄뿐」이 중요합니다. 같은 별표의 다른 항목들은 국가기술자격 말고도 직업능력개발훈련 이수자, 이 규칙이 정한 교육기관에서 교육을 이수하고 수료시험에 합격한 사람, 관계 법령에 따라 해당 작업이 허용된 사람 같은 갈래를 함께 적습니다. 바로 앞 항목인 천장크레인 조종작업은 세 갈래, 바로 다음 항목인 컨테이너크레인 조종업무와 승강기 점검 및 보수작업은 네 갈래입니다.

타워크레인 조종작업은 그런 갈래 없이 자격 하나뿐입니다. 교육을 받거나 다른 방법으로 허용받는 길이 이 항목에는 없다는 뜻입니다.

우대현황에도 이 규칙이 두 줄로 올라 있습니다. 하나는 자격·면허 등이 필요한 작업의 범위를 정한 제3조 별표1이고, 다른 하나는 자격 취득을 위한 교육기관을 정한 제4조 별표1의2입니다. 같은 계열에서는 기중기운전기능사가 이 두 줄을 함께 갖고, 지게차운전기능사는 제3조 한 줄을 갖습니다.

여기에 건설기계관리법의 건설기계조종사면허 요건과 면허 종류 별표가 계열 공통으로 붙습니다. 그래서 이 자격은 두 겹으로 쓰입니다. 하나는 면허를 받는 근거이고, 다른 하나는 이 작업을 자격자에게만 허용하는 근거입니다.

출처 유해·위험작업의 취업제한에 관한 규칙 별표1 · 큐넷 종목 상세 타워크레인운전기능사 우대현황 · 큐넷 종목 상세 기중기운전기능사 우대현황

시험 시간이 그날 장비의 치수로 계산됩니다

이 종목의 실기 시간은 몇 분으로 딱 정해져 있지 않습니다. 시행처는 검정방법 칸에 15분에서 30분 정도라고 적고, 공개문제 머리에는 괄호로 「크레인 높이, 지브길이에 따라 시간 적용」이라고 덧붙입니다.

공개문제를 보면 그 계산식이 나옵니다. 시험 시간은 네 부분으로 나뉩니다. 올라가는 시간, 운전석에서의 준비시간 3분, 작업시간, 그리고 내려오는 시간입니다.

올라가고 내려오는 시간은 1미터당 12초로 계산합니다. 양정이 30미터면 30 곱하기 12로 360초, 곧 6분이 붙습니다. 작업시간은 지브길이 40미터를 기준으로 6분이고, 2미터마다 10초씩 더합니다. 지브가 50미터면 10미터가 남으니 50초가 붙어 6분 50초가 됩니다.

문제지에 이 계산 예시가 과정까지 적혀 있습니다. 시험장에서 그날 쓸 장비의 양정과 지브길이를 알면 자기 시험이 몇 분짜리인지 직접 계산할 수 있습니다. 같은 종목인데 사람마다 시험 시간이 다른 것입니다. 계열의 다른 종목이 5분이나 7분처럼 정해져 있는 것과 전혀 다릅니다.

지참물은 세 줄입니다. 작업복, 작업화, 흑색 볼펜입니다. 그런데 표 아래 안내가 표보다 깁니다.

작업복은 피부가 드러나지 않는 긴소매 상의여야 하고, 팔토시는 됩니다. 하의는 긴바지여야 하며 반바지, 7부 바지, 찢어진 청바지, 치마는 안 됩니다. 작업화는 안전화와 운동화가 되고 샌들, 슬리퍼, 굽 높은 신발은 안 됩니다.

술을 마신 상태면 응시할 수 없습니다. 도로교통법이 정한 혈중 알코올 농도 기준을 그대로 적용한다고 적혀 있고, 문제지에는 측정을 거부해도 응시할 수 없다고 분명히 적혀 있습니다. 높은 곳에 올라가는 시험이니 당연한 조항이지만, 불도저·천공기운전기능사의 공개문제에도 같은 문구가 있어 이 계열 공통 규칙입니다.

휴대폰과 시계류는 시험 시작 전에 제출합니다. 손목시계와 스톱워치가 따로 적혀 있습니다.

출처 큐넷 공개문제 타워크레인운전기능사 작업시간 환산 · 큐넷 수험자 지참 준비물 타워크레인운전기능사

사다리를 오르내리는 것까지 채점합니다

과제명은 크레인 운전 및 작업입니다. 그런데 배점을 보면 이 시험이 무엇을 보는지 알 수 있습니다.

탑승 및 정방향작업 50점, 하강 및 역방향작업 50점입니다.

「탑승」과 「하강」이 배점 항목에 들어 있습니다. 사다리를 타고 운전실까지 올라가고 내려오는 것도 채점한다는 뜻입니다. 불도저운전기능사의 배점이 절삭성토와 노면평탄, 천공기운전기능사가 주행과 천공작업으로만 나뉘는 것과 달리, 여기서는 오르내리는 일이 점수의 절반씩에 들어 있습니다.

시간을 재는 기준도 그에 맞춰 나뉩니다. 탑승은 사다리 앞에서 탑승 준비된 상태의 출발신호부터 사다리 상단 답단에 두 발을 올려놓을 때까지입니다. 하강은 상단 답단에서 하강 준비된 상태의 출발신호부터 지상에 두 발을 내려놓을 때까지입니다. 작업은 감독위원의 호각신호부터 운반물이 출발 지점 지면에 닿을 때까지입니다.

작업은 이렇습니다. 신호수의 신호에 따라 A지점의 중량물을 들어 올려, B에 세워 둔 장애물의 깃발 사이를 통과한 뒤, C지점의 원 안에 내려놓습니다. 그리고 다시 들어 올려 같은 장애물을 통과해 A지점의 원 안에 되돌려 놓습니다. 가는 길이 정방향, 오는 길이 역방향이고, 이것이 배점의 두 부분입니다.

따로 적힌 조건이 두 가지 있습니다. 들어 올릴 때는 지면에서 약 30센티미터를 올린 뒤 일단 정지하고 이상 유무를 확인한 다음 계속해야 합니다. 내려놓을 때는 줄걸이 로프가 장력을 유지한 상태로 원 안에 놓아야 합니다. 매달린 물건이 흔들리지 않게 다루라는 뜻입니다.

장애물은 고정되어 있지 않습니다. 타워 마스트 중심부를 기준으로 길이방향은 지브길이의 3분의 1 지점에서 6미터에서 8미터를 더한 곳, 좌우로 30도 범위 안에서 수시로 옮깁니다. 수험자가 바뀔 때는 반드시 옮기라는 단서도 붙어 있어서, 앞사람의 경로를 그대로 따라 할 수 없습니다.

실격 조항은 열한 줄입니다. 앞의 넷은 과정 일부를 건너뛴 경우, 조작이 몹시 서툴러 안전사고나 장비 손상이 우려되는 경우, 시험시간을 넘긴 경우, 출발신호로부터 3분 안에 출발하지 못한 경우입니다. 그 뒤로 하강 때 점프해 뛰어내리는 경우, 중량물이나 훅, 로프가 폴이나 오버스윙 제한선을 건드리는 경우, 중량물이 폴 상단이나 바깥으로 지나가는 경우, 적하장소의 원 안쪽 라인을 완전히 벗어난 경우, 작업 중 중량물이 지면에 닿는 경우, 안전대 같은 안전장구 착용 지시를 따르지 않는 경우가 이어집니다. 깃발은 건드려도 괜찮다고 따로 적혀 있습니다.

운전반경 안으로는 아무도 들어가면 안 되고, 장비 조작 중 이상 소음이나 위험 상황이 생기면 즉시 운전을 멈추고 알려야 합니다.

출처 큐넷 공개문제 타워크레인운전기능사 유의사항과 실격 조항

시험은 조종석 있는 장비로 보지만 자격은 무인 장비에도 필요합니다

합격한 뒤에 할 일은 계열의 다른 종목과 같습니다. 자격증만으로는 장비를 조종할 수 없고, 건설기계조종사면허를 따로 받아야 합니다.

그런데 이 종목에는 알아 둘 차이가 하나 있습니다. 시험을 보는 장비와 자격으로 조종할 수 있는 장비가 정확히 같지 않습니다.

시행처 준비물 안내에는 실기시험 원서접수 때 시험용 타워크레인의 상세한 사양과 시험장소를 알아 두라는 문장이 있는데, 그 괄호 안에 「조종석이 설치되어 있는 것에 한함」이라고 적혀 있습니다. 시험은 사람이 올라가 앉는 조종석이 있는 장비로만 본다는 뜻입니다. 배점에 탑승과 하강이 들어 있는 것도 그래서입니다.

반면 취업제한 규칙 제12호는 이 자격이 필요한 작업을 「타워크레인 조종작업」으로 정하면서 괄호 안에 「조종석이 설치되지 않은 정격하중 5톤 이상의 무인 타워크레인을 포함한다」고 덧붙입니다. 지상에서 리모컨으로 조종하는 무인 장비까지 이 자격의 범위에 들어갑니다.

정리하면 올라가 앉는 장비로 시험을 보고, 올라가지 않는 장비까지 조종할 수 있게 됩니다. 무인 타워크레인은 조종 감각과 시야가 다르므로, 현장에서 그쪽을 맡게 되면 자격과 별개로 익히는 시간이 필요합니다.

취업제한 규칙이 적용되는 작업이므로, 사업주가 자격 없는 사람을 이 작업에 쓰면 규칙 위반입니다.

출처 유해·위험작업의 취업제한에 관한 규칙 별표1 제12호 · 큐넷 수험자 지참 준비물 타워크레인운전기능사 안내

실기 응시료는 계열에서 가장 싸지만 장비는 가장 큽니다

실기 응시료는 1만 9500원, 필기는 1만 4500원입니다.

의외의 값입니다. 같은 계열 종목들을 실기 응시료 순으로 놓으면 이 종목이 가장 쌉니다. 흙을 깎는 종목도, 코스를 도는 종목도, 짐을 나르는 종목도 모두 이보다 비쌉니다. 그런데 장비는 이 종목이 가장 큽니다.

시행처는 응시료를 어떻게 정했는지 밝히지 않습니다. 다만 이 시험은 흙을 파지도 땅을 뚫지도 않고, 중량물 하나를 A에서 C로 옮겼다가 다시 A로 되돌려 놓으면 시험장이 처음 상태로 돌아갑니다. 다음 수험자를 위해 할 일이 장애물 위치를 옮기는 정도라는 점이 값과 관련 있어 보입니다.

한편 시험 한 번에 걸리는 시간은 계열에서 가장 깁니다. 다른 종목이 4분에서 10분 안팎인데, 이 종목은 15분에서 30분입니다.

따로 사야 할 물건도 거의 없습니다. 긴소매 작업복과 작업화, 검은색 볼펜이면 됩니다.

실제 부담은 연습에 있습니다. 한 번 올라갔다 내려오는 데 시간이 오래 걸려, 같은 돈으로 할 수 있는 연습 횟수가 적습니다. 응시료가 싸다고 준비 비용까지 싼 것은 아닙니다. 이 종목은 과정평가형 대상으로도 안내되어 있으니, 과정을 운영하는 교육훈련기관이 있다면 그 길도 함께 알아볼 만합니다.

출처 큐넷 종목 상세 타워크레인운전기능사 수수료 · 큐넷 종목 상세 건설기계운전 계열 수수료와 검정방법 (지게차·천공기운전기능사 등)

필기 셋째 과목은 조종이 아니라 설치와 해체를 다룹니다

자료실의 출제기준을 보면 이 종목이 걸어온 길이 과목 이름에 남아 있습니다.

세 과목 가운데 마지막이 타워크레인 설치·해체 일반입니다. 시행처 개요와 수행직무 문장도 이 자격의 직무를 중량물 운반에 더해 「설치, 해체 작업 중 운전」까지로 적습니다. 조종하는 사람에게 설치와 해체 지식을 함께 요구하는 이유입니다.

그러니 평소 운전 말고도 장비를 세우고 해체할 때의 조종 준수사항이 시험 범위에 들어 있습니다.

세 과목 이름이 모두 「일반」으로 끝나는 점도 눈여겨볼 만합니다. 다만 자료실 출제기준은 필기과목명을 「타워크레인조종, 점검 및 안전관리」 한 칸으로 묶어 예순 문항을 싣습니다. 시험정보 화면의 세 과목 이름과 출제기준의 과목명이 다르니, 교재를 고를 때는 출제기준의 주요항목 목차를 기준으로 보는 것이 안전합니다.

자료실에 올라와 있는 출제기준은 한 판이고, 2025년부터 2028년까지 적용됩니다. 기준이 바뀌는 해에 나온 교재는 이전 기준을 따를 수 있으니, 책 앞부분의 기준 연도를 확인해 두세요.

종목 이름은 바뀌지 않았습니다. 변천과정 칸에는 2005년 노동부령 제239호 신설 한 줄뿐입니다.

출처 큐넷 종목 상세 타워크레인운전기능사 시험과목 · 큐넷 자료실 출제기준 타워크레인운전기능사 · 큐넷 종목 상세 타워크레인운전기능사 개요·변천과정·수행직무

소형 타워크레인 면허가 따로 있고 규격이 정해져 있습니다

타워크레인 면허는 시행규칙 별표21에 두 줄로 나뉩니다. 타워크레인과 3톤 미만의 타워크레인입니다. 앞의 것이 이 자격으로 받는 면허이고, 뒤의 것은 제73조의 소형건설기계에 들어가 교육 이수로 받는 면허입니다.

어디까지가 3톤 미만인지는 비고 셋째 호가 수치로 정합니다. 최근 개정 이후 등록한 장비를 기준으로 하면, 정격하중 3톤 미만에 지브 최대길이가 타워형 40m, 러핑형 30m 이하, 지브 최대모멘트 588kN·m 이하, 설치 높이는 지상 10층 이하 건축물 공사에 쓸 수 있는 높이입니다. 개정 전에 등록한 장비는 지브 50m·35m, 모멘트 686kN·m, 15층 이하로 조금 더 넉넉합니다.

모멘트 계산식도 표에 있습니다. 중심에서 후크까지의 수평거리(m)에 인양 가능한 최대하중(톤)과 중력가속도 9.8을 곱합니다. 그리고 규격에 맞는 장비는 마스트 1단에 정격하중·지브 최대길이·최대모멘트를 적은 안내판을 붙여야 합니다. 조종사가 자기가 조종해도 되는 장비인지 눈으로 확인할 수 있게 한 것입니다.

건설기계 면허만 보면, 이 자격으로 받는 면허가 꼭 필요한 곳은 지상 10층(옛 등록 장비는 15층)을 넘는 현장이나 지브가 긴 대형 장비입니다. 다만 취업제한 규칙 제12호는 타워크레인 조종작업에 크기 구분 없이 이 자격을 적고 있으니, 소형 장비라도 현장에 들어가기 전에 두 기준을 함께 확인하는 것이 안전합니다.

출처 국가법령정보센터 건설기계관리법 시행규칙 별표21 건설기계조종사면허의 종류 · 국가법령정보센터 건설기계관리법 시행규칙 제71조 제73조 제76조 및 부칙(국토해양부령 제461호) · 유해·위험작업의 취업제한에 관한 규칙 별표1 제12호